October 31, 2017
ER34 RB26 TD07
こんにちは先週は長期 PROJECTになっていた2台を含め 3台納車(^^)
そして、、今日は月末(^^;
ホント もう年末に向かって、、、ですね
さて、
そのうちの1台
34のスカイラインです(^^)
福島のお客様
いつもお子様と奥様といらっしゃいますが
納車した翌日が娘さんの、4歳のお誕生日とか。。
初めていらしたときは、奥さまのお腹の中だった
あっと言う間に 大きくなっちゃいますね
おめでとうございます
さてさて
今回は、エンジン ターボ共に新規で
エンジンはRB26で
カムシャフトは、272の10mm リフト
BCは31mmです、回転の維持を重視するために
バルブスプリングも変更
RB26なので、お約束でリン青銅バルブガイドです
シートカットの幅は、通常と同じ感じで 大きくしてあります
ピストン コンロッドのみ変更で
クランクノーマル
ダンパープーリーはなし、ノーマルクランクプーリーです
N1 オイルポンプ ブロック補強はなし
標準的なライトチューンですが
カムシャフトは、BC落とした 31mmでリフトを10mmを
このプロフィール結構 好きです(^^)
OLは大きくとりませんが、リフトでVPは詰める方向にはいきますので
それなりのオーバーラップ しかし今回はVPもあまくしてあります
点火系もノーマルなので(^^;
ターボはチト小さい TD07−25G
オーナーの御希望でEX小さいのですが、、
やはり、、チト小さいかな?
排圧が心配ですが、、あまりピックアップ良いと
ブースト立ちあがりが速すぎて トルク側にはふれかったりします
極端だと、、、点火もっていけないので、
このあたりは、好みもありますけどね(^^)
慣らし用に調整して
納車
そうそう、
いつも、凝ったお菓子をお土産をもってきてくれます(^^)
今回も期間限定だとか?のおまんじゅう
箱の下には、小判が、、、入って、、、ない??(^^)
ありがとうございました
13:18:13 |
waruzo |
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