September 30, 2014

AMERICAN FESTIVAL その1

こんにちは

アメフェス 行ってまいりました(^^)

自分はエキシビジョン PROーSTOCK クラスで参加

ZENKAIーOYAJI 32R  NAKAMURAーSUNNYはSTREET CLASS参加

ゲートオープンが4時なので、、2時に出発(^^;

はえー、今回は 近所の先輩のハーレー屋さん

(ホリディ ガレージ)も一緒 良く一緒ですが、、、

地元 (KAWAGOEーCITY DRAG RACING TEAM)です(^^)


で到着してパドックに到着するまで、、、1時間、、、

スッゲー台数で、順番待ちです(^^;

ようやく PITにたどり着き、、、

今回は アートガレージ(baby−cobra)のTFの隣

そのとなりはガスドラ とノバ

tf

gd

TFは、TOP−FUELの略 燃料はナイトロ 
7、8千馬力くらいです(^^;

音スゲー、、、

ガスドラは、形は似ていますが 少し小ぶりのDRAGスター

パワーは800psくらいかな?(^^)

NOVAは、自分と同じクラス PRO-STOCK CLASS

DRAIVERは去年の仙台以来のKAJINO氏(^^)

FBのほうで、色々な方が画像をアップしていてくれたので

またまた、パクリ画像も多い(^^;すいません

sc300

でパドックではこんな感じ(^^)

後ろではケータリングをやっていて

色々ご馳走になりました

スタッフの方々 ご馳走様でした(^^)

で、STREETクラスの予選から

まず SUNNY、、、

sunny

しかも、SUNNY vs SUNNY

なんか、、、負けてる、、、(−−;

で、ZENKAIーOYAJIー32R

予選 1本目 2本目共に 10秒4

10, 4

なんと、予選1位通過(^^)

自分も、エキシビジョン PROーPROSTOCK CLASS

8台中 予選1位通過(^^)8秒2だっけな?

という事で

STREET−CLASSは約 7、80台中 上位4台でトーナメント

自分のクラスも4台でトーナメント 午後から開始です

(^^)

長くなったので続きは明日、 

11:29:41 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

September 27, 2014

AMERICAN FESTIVAL 準備

こんにちは

明日は、FUJI SPEED WAYにて

as

アメリカンフェスティバル(^^)

自分はSC300で、エキシビジョンクラスに出場します

そして

zenkaIーOYAJI 32R とNAKAMURAーSUNNYも参加(^^)

という事で準備で

ZENKAIーOYAJI 32Rはシャーシに

zenkai

ZENKAIーOYAJI32R

削り出しクランクの2,7L 280-10,9mm カム

タービンが T88の一番小さいやつ(><)

fuji

燃料はノーマルでBOSH×2 とNISMO 1機

zenkai

ミッションはIパターンDOG

シャーシかけて、、、

今回はWGのスプリング変更でブーストを上げようとしたのですが

だめです、、、ピークブーストが6000rpmできてしまい

8000rpmでは排圧がパンパン、、、ブーストも1,5以上上がらない、、、


そうそう、ウチのシャーシ 異常にパワーが上がってしまうという症状がひどかったのですが、

SAKURAーDAINOが色々と変更してくれて絶好調(^^)

良い感じです

で、

syasi

このあたりからもう変わらない

730PS前後 このタービンでは2Kかけても、、、

、、、パワーでないです(><)

やっぱ900PSオーバーは欲しい車ですからねー

やっぱ、、、タービン小さい、、、、EXハウジングチップ抜きしても、、、たかが知れてる感じでしょう、、、

残念(><)

それでも、色々と変更してみました(^^)

pc

それに、、、所詮FUJIの路面  まともに踏めない

非常に滑る路面なので、、、大丈夫ではないかな??

それと、、、


ZENKAIーOYAJI 32Rは右のサイド出しなので

シャーシかける時 呼吸がかなり辛い、、、、

涙目になります、、、っていうかロガーセットして逃げます

(^^;

zen

で、自分のも、NEWタイヤ装着

fuji

クラッチも分解点検したし、モーターもオイル交換して終了
(^^)

sc

ただ今 MITSUHIRO氏が、カウルを磨いてくれております

ただ、、、FUJIーSPEED−WAYの路面は非常にスリッピー

タイムは、、、FUJIの路面で、バイトも撒けないので、、、
、、、全く期待していません

1秒以上はおちるでしょう、、、ね、、、

自分はSC300で DRAGコース以外を走るのが初めてで

かなり、、、不安でございます(><)

まあ、、お祭り(^^)招待レースでございます

と思っても、、、やはりレースはレース 

負けるのは嫌なので、、、、

頑張ってきます(^^)

sc


15:36:23 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

September 25, 2014

VQ35

こんにちは

いやいや、昨日は、平日にかかわらず

座りきれないくらい、お客様がご来店(^^)

あまり沢山 人がくると日曜日では???と錯覚してしまう

ウチは月曜日定休日なので

つい、次の日休み、、、的な気分に(^^;

さてさて、最近はFBと被り気味のこのblog

ですが、多少は内容も変えてあるし、このblog自体も

見てくれている方もいらっしゃいますので

こちらも、しっかりと、、


さて、今週末はアメフェスなのですが

その前にエンジン下ろし作業が2台、、、やっておかねば

でそのウチの一台Z33

z33

このZ33は、ツインターボ TD06カバーのタービン ツインです

タービンが引っかかって車に入らないので エンジン搭載位置も
変更してあります(^^)

今回は内部 全部点検で

z33

とにかく、VQ35のブロックは

オープンデッキで、アルミ製

歪ます  ですので

このエンジンには

一か所に

6個と7個 オープンデッキ内に補強をいれております

vq

シリンダーの周りの丸いのがそうです

しかし、やはり歪がでています

ピストンも縦方向にカジリはじめてる

やっぱ、600PSくらいから前後がこれでも
厳しいポイントになってくるんですねー

やはり、削り出しブロックにするか

街乗りをあきらめて セメント&SUS棒で補強するか、、、

ですが、なんとなく対策も頭にあるので

おおよそ、今回はその方法と、加工屋からの意見も聞いて

対策しようかな?って感じ

とにかく、おおよそZ33では早いタイムもでているこの車両

来年に向けて パリッとモディファイしていきます(^^)

((おまけ))

昨日はお客様が皆で、自分のタイヤ組み込みしてくれました

主に YARISUGIーOYAJI
(今月のG-WORKSに4ページくらいでてます)

gw

とaraiさん(^^)

ありがとうございます

ちなみに組むとこんな感じ

横のは普通の大きい ゴミバケツです

mt

日曜日はアメフェス走行(^^)

是非皆さん応援にきてくださいねー


14:15:11 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

September 23, 2014

34GTR

こんにちはー

今日は祝日なので、朝から静かですねー(^^)

先週は納車4台でお預かりが5台

なんと珍しく SUBARUが2台(^^)しかも2台とも青です

型式は違いますが、、

で、日曜日 納車したのが 34GTR3

34r

タービン変更です

今回はT88-33D

T88

エンジンは、基本的にノーマル 272−9mm

ガイドなんかはリン青銅にしてあります

で、700CC IJで ワンオフマフラーに700mm3層IC

パイピング制作、ノーマル+アルファなシングルタービンを

手軽に楽しめる仕様(^^)

街乗りには凄くイイ仕様です

既製品のフェラーリやメルセデスに飽きた人なんかにも
おススメです(^^)

燃費も良いし 踏めばソコソコ速いって仕様

88

しかし、キレイな34GTR(^^)

慣らしも、楽しくドライブしてください


さて、週末はアメフェス、、、で

グリップをしない FUJIの路面

走るのも初めてだし、、、

という事で SOFTコンパウンドのTIREを、、、

taiya

で、とりあえず事務所に置いてあるのですが

とにかくデカイので、邪魔 MT 33−16.5−15です

事務所に入ってきた人は、、、これってホントに車につくの??

って聞かれます 太いっていうか、デカイ

写真ではわかりずらいですが、、、初めてみると面白いかも?

という事でこれを、早く組まないと、、、、

邪魔だしね(^^;

11:07:46 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

September 21, 2014

SXE10

こんにちは、

納車も続き、工場も少し広くなりました(^^)

自分もモトミも、昨日からはエンジン下ろしとバラシ

260RSはDOG下ろし

で、昨日納車したのが、SXE-10

sx10

FBとまたまた被りますが(^^;)

今回は、細かい作業から

ポンプ周りを終わらせて 配線制作完了で

最後の作業は、、オイルキャッチタンク

ニップルや、溶接用のコレットとかを何個か制作するので

s1

1個の旋盤で穴あけ 切り出し

もう1個の旋盤で仕上げ

s2

夜中にひとりで作業してても、、快適な気候ですねー

ネチネチ削ってるだけですが(^^)楽しくなります


で、完成

kyachi

3mmで制作 3本ローラーで上側はアールいれましたが、、
3mmだと、時間かかります、、

ステーは5mmロッドとコレットで制作

sx

アルテッツァもブローバイ結構 あがってくるのも多いので

こうしておけば、スロットルをエアフロツキの場合は
結構寿命も延ばせます(^^)

エアフロレスにしてターボにしてもつかえますからねー

という事で完成

さーパリッとエンジン もう一台おろすぞー(^^)

そうだ、、来週はアメフェスだー(><)

10:45:36 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks