blackline　blog

OPENING　FESTIVAL

こんにちはー

昨日は、天気も良く　沢山のお客さまでした（＾＾

本日は雨ですが、チラホラ（＾＾

消費税とは、、関係ないかな？
（＾＾；）、、、

さて、3月もいよいよ終わりで

DRAG　シーズン　到来です（＊＾＾＊）

4月26日　27日　

（（JAPAN　DRAG　OPENING　FESTIVAL））

受付開始、（＾＾）

申込書　も到着しております



今　ISHI　32R　記入中（＾＾

今回は、、国分町のホテルがとれず、山形側で
ホテルを抑えてありますが

宿泊希望の方と、blacklineから、ご一緒に行かれる方
は、部屋数を調整しますので　

なるべくお早目にご連絡ください

blackline監督　MITUHIRO氏が
今回も、色々手配を、、ありがとうございます（＾＾）

という事で　今回はSC300もMOTORをチェックしたいのですが、、

時間の関係でチト厳しいかな。。。と

その分　nakano氏と相談して、クラッチをさらにモディファイ
する予定




とりあえず、開いた時間でできるところから





とにかく、、、できることをやらないと

お客様のエンジン　ミッションも進めなきゃなので
やっぱ、夜中にネチネチできるところまで

進めます（＾＾

（（おまけ））

昨晩は、

TEAM　BLACKLINE　シニアTEAM　NIGHT　MEETING（＾＾



またもや、ZENKAIーOYAJI　BURNーOUT中（＾＾



朝まで、ZENKAIでした（＾＾

ソーラーカー

こんにちはー

昨日やっと2台納車（＾＾

暖かくなってきたので、仕事もやっぱ楽ちん（＾＾

そして、今週お預かりした32GTRから

RB28　下ろし（＾＾



これから分解　計測　モディファイされて34GTRに
搭載予定ー

分解中です

さてさて

季節がら、

作り物も、オーダーが多いのですが

今回はチト変わった車のパーツ



軽そうでしょ？
ソーラーカーのハブで、しかもレース用です

オーナーの方のお話だと１８０K　でる車両もあるそうです

図面を送っていただいて制作



強度をあげる為に、センター部分はアールをつけて
応力分散です（＾＾）

走行画像も送っていただいたり

自分のやっているDRAG　RACE　とは、真逆？？？

と、、、思いきや　意外に、オーナー様との会話に共通点が？？

ちょっと興味もありますが、、、自分はやっぱ
衝撃音が、いいのかな？？（＾＾；

それぞれの競技に、それぞれの事情　楽しさがあるものですね

ソーラーカーも画像などで見ると　作りがキレイだったり
車がキレイだったり（＾＾

そういった部分も共感があるのかな？

一度見にいってみよーな。。。

さてさて、とにかく完成（＾＾

発送いたしますー

RB

こんにちは

昨晩は、
32GTR　お預かりだったのですが　いやいや、、、
結構大変でした（＾＾；

今週は完成した車をドンドン納車しなきゃ、、、

代車が必要な方はお早目にご連絡ください

今3台ございますが、順番待ちとなっております
また、通勤等にご使用の方を

ご優先にんさえていただいておりますので
最寄駅までは送迎させていただいております

また、羽田空港等ご利用の方で、どうしても電車は、、、
という方は実費ですが、羽田までは送迎いたします

宜しくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

さて、エンジン室では
N1　ブロック加工も上がり

メタルも加工完了（＾＾）



このあと、ブロックにスタッドをたてて

組み込みですが

このエンジンは　７５，７ｍｍストローク
削り出しクランクで　2,7Lです

最近は７７，７の鍛造クランクが多いですね
削りクランクは、元が取れないほど、剥離になってしまう為、、

もう、中々ないですねー、（＾＾

そして、クランクダンパープーリーはATIですが、、



ATI製　これは、ダンパープーリーの外側に、純正位置に
ベルトが来るように　プーリー溝が切ってあります

加工があまりいらない（＾＾

よーくできてます



COSW0RTH　PISTONEも、リセス加工完了

春だし、イイ感じ（＾＾

カッコイイエンジンになるように、、、ネチネチ進めます

33GTR

こんにちは

３連休ですねー、道混んでいるよーです

今週はやっぱ暖かい日が多かったですね（＾＾

夜は自分の車でもいじろーかな

今33GTRは2台入庫しておりますが

一台は今週に完成（＾＾



（（yarisugiーoyajiー33R））

RB　3,2L　T88です、



ミッションはHKS　Hパターン

フュエールはノーマルで　BOSH×２　NISOMO×１



これから慣らしです（＾＾

点火系も、



イグナイターは多車種　6個流用で　
16Vにしてあります

この車一見　そうは、、、見えないですが
走行距離は、、新車で買って　ほぼ乗っていない

でも、ロールバーは、ヤバいくらい入ってる　溶接でガッツリ

メーターパネルや、シフトレバー　シフトノブも
削り出しで制作しました（＾＾；

ABSユニットは34GTR用にして
ラインロックは左右に2個取り付け



何気に大変でした、、、（＾＾；

どこに行くのか、yarisugiーoyaji？？

そして、、、一か所問題が、、、というか、、、
ウケル箇所が、、、

それは、、、工場に来て　屋根を見てくださいね（＾＾）

加工治具

こんにちは、

昨日は打ち合わせで、朝帰り、、、ねみー

確定申告は工場を建てて初
消費税も、沢山国におさめねーとー、、、

税金　　ホントやだねー、、、、（−−；

さてさて、
blacklineでは、

通常のミッションOHも、、、



もちろん、、ですが
パーツ制作をして、さらに変えるって
ほうが、、最近　多い？？？かな

来月から４月
サーキット走行なども増えるので、季節がらミッション
エンジンの作業が増えます

特にミッションは必ず　先着順での作業とさせて
いただいておりますので

ご希望の方はお早目に、ご連絡ください
分解のみでの、お見積りは　分解代　￥２０，０００前後で
承っております、もちろん　ギア単品などの場合は無料で
みます

ので
是非ご相談くださー

という事で、制作物の中でも、最近多い
HKSのDプレート



粘り　硬度共に　それなり（＾＾；）に元のより
良くなっております、っていうより、、

丁度いいだろう？？的な加減で制作しております

そしてギアの制作なんかや補修の場合は治具で
当たり調整　歪による　補修個所以外での

ダメージもあります



そんな箇所もできる限り拾って
補修していくのですが

ギアの種類が増えると

色々な種類の治具が必要になります

毎回　制作する事が多かったりしますが

加工とか共通でいけるものはなるべく、



どんどん、多様化していく、ギア制作　加工

ホント最近は色々です

さて、今週は３台納車で、１台お預かり
頑張りますー