blackline　blog

R31＆濃いおじさんたち

お疲れ様です

今週　フェイスブックをはじめたのですが、
なんか凄いですねー　こういうのは　
つい　見てしまうし、、（＾＾；

今週は納車を3台完了で
そのうちの一台



R31です（＾＾
RB25ベースの２６クランクで、TO4R
ウチではセッティングや周りの補記類を制作とかから
しかし、スッゲーフェンダーです

全て鉄板
キレイに制作されております



今回は色々とやって最後はデフ



この光明丹　うちは良く当たり見んのに
あちこちで使いますが、、ひっくり返すとスッゲー大変
かなり始末が悪いもんです

でも、、ついこれが良くてこればっか使ってる（＾＾

この車両も　D&Sに参加予定（＾＾
楽しみですねー


昨日　今日とお客様が多かったのですが
昨日は、、

濃いお客様？が



ESCORT　shiobara氏

これまた濃い車　SR311、、しかも自走で（＾＾；
エアコンレス、、炎天下じゃなくて良かった

シャーシを、、
ネチネチ何回か回し
ジェット変えたり　点火みたり

また回して、、、
そんなこんなしてたら、、、

してたら。。。。

さらに濃いお客様が、、



テツさん＆TAKADA氏（ATお父さん（＾＾）
ちなみに、、テツさんは良くいますが（＾＾；
一昨日もきたし

他のお客様もいましたが　やっぱ濃いね、、話も存在もー

この3人様（＾＾；

（（おまけ））
夜は全開オヤジ　



DRAGでは　90%オヤジー（＾＾
うーん、、場末のスナックが良くにあう、、、

33GTR

こんにちはー

今日は久々に晴れ間がみえました

昨日は大雨の中
国分寺まで　車両引き取り（＾＾



向かって左のが引きとってきた33R

一見　小汚くなってますが、、実はワンオーナーで
2万キロくらいという事

ここから全て　制作です

モーターはRB　3,1L（＾＾



ミッションもHKSのを、先週組み終わったので
これから　モーターチェンジで

あちこち制作、うーん、、チト大変そう、、
本当は、D&Sに間に合せたかったけど、、

無理だな、、、
あちこち制作ばっかなんで

そして入れ替えで右の33R　納車



エンジンは280−10,9カム　コスワースピストン　
H断面コンロッド　ノーマルクランクにT88

エアフロ制御です

ウチでは定番仕様でございます

今回は
ホントたまたまのタイミングで同時に入れ替え（＾＾

RB3,1L　チト楽しみです（＾＾
パリっとカッコイイの作りますー

（（メカニック募集））
見習い可
049-239-6667　鈴木まで

宜しくお願いいたします

FD3S

こんにちはー

実は、周りからのすすめで、フェイスブックをはじめたのですが
根本的に、自分はこういうのに疎いほうなので、、

まだ　よく使い方がわかりません（＾＾；

そういえば、、yahooオークションとかも　やってねーし、、

さてさて、
今週はまた　1台納車で2台お預かり予定
先週は納車　3台（＾＾

そのうちの一台です



3、4年くらい前？にエンジンやって
去年は、マフラー制作

今回はV-PRO装着でセットアップです（＾＾



ブーストはあげておりませんが
色々、最終型なので、FANもAACも制御で（＾＾

オーナーは20代前半？の女性（＾＾
去年か一昨年にはOPT2にも掲載されております

可愛らしいオーナーでございます
D&SNIGHTも、仕事の調整をして参加してみたいって感じで

見た目とはうらはらに、アクティブなドライバーです（＾＾

楽しみにしております

そうそう、8月3日のD&S　NIGHT

結構な盛り上がりでございます（＾＾

今　ウチでも、MITSUHIRO氏がホテルを10部屋抑えておりますがー
参加されたい方で、ご一緒に金曜日の夜
ご宿泊の方　できればお早めにご連絡ください

前回のJDDA　ROUND１の時はチト部屋が足りなくて
探すのが大変だったので（＾＾；

（（おまけ））
昨晩　テレビを見てたら

こんな車が



この番組はカスタムカーを制作する番組ですが
そこのBOSSが　街中を徘徊して、イカシタ車を見ると
話しかけて　あわよくば　買い取ってしまうという
お決まりな、シーン

しかし、、これはスゲーな
これが街中走ってた、、
仕込みかもしんないけど。。。やっぱ走ってる

流石べガス、、、



T−FORDだっけな？

奥のSLICKTOPーHEDと手前の人がSHOP
真ん中のジェントルメンが、制作者

（（なんでこんなの作ろうとおもったんだい？））

（（作ってみたかったんだよ、、））

やっぱ　USAはグレートだ、、、
どうやって　動いてんだ？？って質問もあったけど
良くわかんない答えだった、、
なんか知りてー（＾＾

S14

こんにちはー

今日は日がでてちとアッチーですね、、
まあ、、雨ばっかでもテンションあがらないので

イイか（＾＾

今週は3台完成ー　１台納車で　1台お預かり完了
本日2台納車予定

来週にはFDと
水曜日には、、33GTRお預かりなので、、33GTRも急ピッチで
完了予定（＾＾

御待たせいたしました

先日納車した一台



S14　シルビア（＾＾　シルビアも、、特に　１３、１４は
減ってきたのかな？　あんま見かけなくなった気がしません？？

オーナーは２０歳ちょっとの方
今週お預かりした　EK9は１９歳　
来週お預かりのFDも19歳のお客様

お話をしていると、、、皆さんお車が
生まれる前のとか、、同じくらいとか

まあ、、そうなってしまいます
やっぱ、古い車って事になっちゃう

その割には、中古車の相場は非常に高価のようです

修理だけってのもモチベーションあがらないし
チューニングパーツだけくっつけても、ヤバいだけなんで

チューニングの要素をいれてメンテナンスって感じで
作業をお勧めしたりします

今回のは全くノーマルなんで
コンプレッションとか、点検からはじめて

燃料系
ポンプ配線　ポンプ（GTR用NISOMO）　レギュレーターSARD
バッテリーはリアに移動して　大型化



インジェクションはやっぱ電圧の安定が
パラメーターや、点火に対しても有効

最後に
オイルキャッチタンク制作って感じ



SRも割とヘッド内圧あがるんで
抜けてほしい感じ
踏みっかえし沢山したり　連続走行すると、
タービンのベアリング、すぐ逝っちゃうんだよねーって

みたいな時は、オイルラインの規制が細かったりするんで
内圧抜いてみるといいかもー

ポンプコントロールもレスしてるからアクセルのツキなんかは
これで、グイっと良くなる感じ

まず、しっかり燃料を送る　この部分から
今後ずっと使えるようにって感じで

チューニングやメンテナンスに対するアプローチは

ショップや、人によって　色々あるんだけど
ウチでは　
このパックから作業をお勧めする事が多い

配線なんかは　ウルト製　結構気にいってるんで、
ここ10年はこの配線使ってます（＾＾

グイグイ走ってくださいねー（＾＾

（（ありがとう））

昨日自分の叔母が、新工場のお祝にって
こんなの作ってきてくれました（＾＾



手書きで、ベースの木も切ってこの形に（＾＾

ウチの家系、両親はBSでしたが　他は紳士服とか洋裁とか　
自分は良くわかんないけど、ちょうちん屋が本家みたい

父の実家は、津波にのまれたけど、、まだ仕立て屋さんやってる
紳士服　オーダーしたいって方は言ってくださいまし（＾＾

基本的に手先が器用な、叔父　叔母が多いんだな
きっと、、、

おばちゃん、ありがとう（＾＾
大事に飾っておきますー

（（募集中））
メカニックを募集いたします
詳細は
０４９−２３９−６６６７　鈴木まで

仙台ハイランド復活歳PV　ｂｙHIDESATO氏

こんにちはー

今日も雨で涼しいー（＾＾

本日は、動画のアップを

TARGET　NAGAO氏からメールで（＾＾

HIDESATO氏が　仙台ハイランド復活際の
PVを制作してくれたという事

そういえば、、、当日沢山撮影してくれてたなー

HIDESATO氏



いつも　ビデオカメラもってウロウロしてる（＾＾
なぜ、後ろ姿かと、、、いうと

HIDESATOさんの前でなんかしてると、とりあえず
撮影されるのでなんか身構えてしまう、、、ので、

こっそり後ろから撮影を（＾＾

楽しいおっさんて感じですが

今回のPV　是非皆さんご覧になってくださいになってください





そして、、、一瞬　腹黒い相談をしているような場面が
ありますが

内容はさわやかなもんだったきがします



このくれー　さわやかな会話です（＾＾；

HIDESATOさん、これからも、お願いします
やっぱプロの撮影は流石っすー（＾＾