March 28, 2013
DRAG-SLICK
こんにちは寒暖差がありますねー
風邪ひかないようにしなきゃ、、
皆さまも体調気をつけてくださいね
さて
先日ですがDragマシン やっと塗装に旅立ちました(^^
手元に無いのが チト寂しかったりします。。。
アクリルは全て外して ダミーエンジンもミッションも
取り外し
ボンネットはなんか歪が酷くて 見に行った時にすでに
やり直しになってた、、ホント お手数をおかけします
そうそう、先日もkyowa-bodyに行った時
スタッフの方が、つまようじみたいな筆もって
もう仕上げに入っている
YAMAMOTO-SUPRAの周りをウロウロ
なにしてんですかー?って聞いたら
光をあてて 少しでもクリアーに点みたいな傷があれば
これで埋めて再度 研ぐそうです
ホント(チョン、チョン)、、、みたいな
自分も見たけど、、、良くわからなかった、、、
写真撮ったけど、変になってしまい
見せられなくて残念なんだけど、、
なんか、スッゲーもんを感じた
自分はあんま、、、車関係で職人って言葉使わないんだけど
なんか、、、
(ああ、、、職人さんななんだな、、、)
って思った、、、
自分もこう思われるような仕事、もっと頑張らなきゃって
いやー、、いいもの見せてもらいました(^^
そうそう、ローダーに載せる前に再度
DRAG-SLICKを装着
やっぱ17-33inch 太いしデカイ
ホイールは15inch
ちなみに
自分が普段のっているのが、Z32 2STのslick-top
いつものTOYOTAでバンパーの角っこの擦り傷を補修(^^;
去年 バンパーをすでに交換したのに、、、バックで左右
こすってしまった、、、ので
ホントバック下手だな、、俺、、、
(yamaguchi板金)でオールペイントしてもらってから
これもスッゲーキレイにしてもらったのに、、、、
いやいやそういう話では、、なくて
この車はWORKっていうホイルで
タイヤは11-26inch ホイールはやっぱ前後15-inch
前はもっと細くしてます195くらいかな?
同じ15-inchホイールでもこんだけ違うんですね、、
それでも Zのリアは280mmくらいの15inchに
対応してるタイヤがないので
Good-Rich製
ホワイトレターもお気に入りでございます(^^
それでもやっぱ タイヤ太いと滑らなくて安心ですねー
12:26:24 |
waruzo |
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March 26, 2013
32GTR
こんにちはー昨日も、、材料頼んだらこねーし、、
物がホントないっすねー、、
そんな中、、、やっと来ましたタービン(^^
手前が 34DGKで 奥がスタンダードの34D
やっと進められる
ishi-32Rはフロントデフ組んで 下準備中
タービン換える前に、遮熱していきますが これが大変
物を移動したり
左側のもんは ほとんど遮熱シートでおおっておきますが
結構、、1日仕事
パワステタンクも移動 加工して塗装
タービン本体にも 排気温度 排気圧のフィッティングとか
遮熱板とめるボルトとか色々 くっつけます
ボンっと載っているだけに見える シングルタービン
その下は地味な作業でございます
そして今回はI/Cも交換(^^
600mmの3層から700mmへ
元々サイドタンクもツインエントリーだったし
ボロボロだったので、交換
やっぱ、、700mmはカッコイイ(^^
バンパーの開口部が全部 コアになります
さてさて、あとはサージタンク製作してパイピング、サクション
も製作 、マフラー加工です、今
((プチ切れ加工オヤジ))
のところでサージタンクのフランジ製作中
早くこねーかな。。
がんばりますー
12:22:27 |
waruzo |
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March 23, 2013
GDB
こんにちはとうとう 3月も後半ですね
はえーもんです、、
工場ではみんな ネチネチと、、作業を進めてます
しかし、、、照明が明るい(^^
前の工場の3倍くらいはあるので
手前のはインプレッサ GDB
エンジン吊って作業中
この車は 3年くらい前に ワンオフクランク
コスワースピストン 264カムで可変バルタイ タービン06で
補記類は全てワンオフ制作してあります
IMPマガとかOPT2にも何回か出ている車です
そうそう、、、昨日 OSシーケンシャル 在庫確認したら
スッゲーオーダー数で3か月待ちらしい
やっぱ仙台、400m効果かな?
((おまけ))
昨晩は、kyowaーbody nakano氏が
息子のきーちゃんと、
いつも、写真撮られるの極端に嫌うので、、
盗撮してみた(^^ 成功かな??
若く見えるけど、もう47歳(^^
nakano氏とはもう20年以上の付き合い
自分は知り合う前から、、テレビで見て知ってた
テープに撮って良く見てたくらいなのに
当時見習いの時、、社長に、
(今から来るヤツもFUNNY−CAR乗ってるんだぜ)
って言われて 本人に何回かあったけど
気がつかなかった、、あんまり、、、
バッチイ、、カッコばっかしてたので、、、
そいうば
((バッチnakano))
ってあだなまで付けて、、、
少しして気がついた、、、テレビの中の、、、nakanoさんだったと
((PAY−BACKーRACING alcohol Funny−CAR))
3000ps 8,620cc V-8 BAE
best et:6,64 (352kph)
やっぱ、、、理屈抜きでカッコいいもんはカッコいいかと(^^
でも、、、やっぱ 今だに、カッコが●●●ないなっ(^^
11:24:55 |
waruzo |
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March 21, 2013
80SUPRA
こんにちはー本日はDRAGマシンのカラーリングを相談に
KYOWA-BODYへ、、、、、、って
もう カラーリング決まってました(^^
結構っていうかかなり派手な色
完成をお楽しみって事で
そして、
完成間近でボディを仕上げていた
YAMAMOT0−80SUPRA
ピンボケになったけど、、、
完成間近(^^
リアフェンダーが凄い 内部もスッゲーキレイ
これは オーナーの要望で サイドステップから リアフェンダー
の部分はアルミの板を叩いて制作したもの
ホント凝ってます
本物をホントキレイでカッコイイ(^^
ドアもパネルで
ホイルはマグナムDRAGですが
フロントが、、、最初はNAのブレーキにしても、ツライチになって
しまい、非常にカッコ悪かったので
WIL-WOODのにキャリパーから交換
1inch以上はフェンダーの中におさまった感じ
カッコイイー(^^
早く仕上げて できれば5月11日 12日の
仙台ハイランドSS1/4mile OPENINGフェスティバル
に走れなくても 持っていきたい
エンジンは 2J オリジナルクランクシャフト ワンオフ品で
カムが300度
K26HHBツインで OSミッションです
エンジンは、、もうそろそろ 開けたいな、、
オーナーは、、、T88ツインにしたいっていうから止めたら
じゃあ、、、T78ツインにするって言われた、、
イカスゼYMAMOTO氏(^^
22:39:18 |
waruzo |
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March 19, 2013
NSX
こんにちは今日もう、、、すでにかなり、、あっちーな
動くとあっちー感じ?
さて、エンジン室では
新エンジン室 エンジン 一号 作業中(^^
エアコンも先週 つけたし
やっとエンジン室もかたずいてきた感じです(^^
第1号は NSXのC30
各部を計測してます
カムは 研磨カムで行く予定で
これからプロフィールを調べて 指定していきます
工具なんかは特に前の工場と変わんないけど
環境が変わると ホント気分もかわりますね(^^
前の工場もキレイにするのを心がけてたけど
今度のエンジン室はさらに 良い環境を保つように
していきます
そうそう、
トルクレンチ達も 今回全部 校正にだして
帰ってきました
校正は、、何気に結構とられます(^^;
もうチットだせば新品買えるのもあるし
それでも、やっぱ馴染みって部分もあるので
一本は新品にしたほうがいいって感じでいわれたので
新品に やっぱ値段は校正と¥5,000も変わんなかった
新品とか校正したてはやっぱ 気持ちいい
ノリノリで作業進めますー
14:04:38 |
waruzo |
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