March 28, 2013

DRAG-SLICK

こんにちは

寒暖差がありますねー
風邪ひかないようにしなきゃ、、

皆さまも体調気をつけてくださいね

さて

先日ですがDragマシン やっと塗装に旅立ちました(^^

手元に無いのが チト寂しかったりします。。。

pipe

アクリルは全て外して ダミーエンジンもミッションも
取り外し

ボンネットはなんか歪が酷くて 見に行った時にすでに
やり直しになってた、、ホント お手数をおかけします

そうそう、先日もkyowa-bodyに行った時
スタッフの方が、つまようじみたいな筆もって 
もう仕上げに入っている 
YAMAMOTO-SUPRAの周りをウロウロ

なにしてんですかー?って聞いたら
光をあてて 少しでもクリアーに点みたいな傷があれば
これで埋めて再度 研ぐそうです

ホント(チョン、チョン)、、、みたいな

自分も見たけど、、、良くわからなかった、、、

写真撮ったけど、変になってしまい
見せられなくて残念なんだけど、、

なんか、スッゲーもんを感じた
自分はあんま、、、車関係で職人って言葉使わないんだけど

なんか、、、

(ああ、、、職人さんななんだな、、、)
って思った、、、

自分もこう思われるような仕事、もっと頑張らなきゃって

いやー、、いいもの見せてもらいました(^^

そうそう、ローダーに載せる前に再度
DRAG-SLICKを装着

17

やっぱ17-33inch 太いしデカイ
 ホイールは15inch

ちなみに
自分が普段のっているのが、Z32 2STのslick-top

z

いつものTOYOTAでバンパーの角っこの擦り傷を補修(^^;
去年 バンパーをすでに交換したのに、、、バックで左右
こすってしまった、、、ので

ホントバック下手だな、、俺、、、

(yamaguchi板金)でオールペイントしてもらってから
これもスッゲーキレイにしてもらったのに、、、、

いやいやそういう話では、、なくて

この車はWORKっていうホイルで
タイヤは11-26inch ホイールはやっぱ前後15-inch
前はもっと細くしてます195くらいかな?

同じ15-inchホイールでもこんだけ違うんですね、、
それでも Zのリアは280mmくらいの15inchに
対応してるタイヤがないので
Good-Rich製

ホワイトレターもお気に入りでございます(^^
それでもやっぱ タイヤ太いと滑らなくて安心ですねー

12:26:24 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

March 26, 2013

32GTR

こんにちはー

昨日も、、材料頼んだらこねーし、、
物がホントないっすねー、、

そんな中、、、やっと来ましたタービン(^^

t88

手前が 34DGKで 奥がスタンダードの34D

やっと進められる
ishi-32Rはフロントデフ組んで 下準備中

t88

タービン換える前に、遮熱していきますが これが大変
物を移動したり
左側のもんは ほとんど遮熱シートでおおっておきますが
結構、、1日仕事

パワステタンクも移動 加工して塗装
タービン本体にも 排気温度 排気圧のフィッティングとか
遮熱板とめるボルトとか色々 くっつけます

ボンっと載っているだけに見える シングルタービン
その下は地味な作業でございます

そして今回はI/Cも交換(^^

ic

600mmの3層から700mmへ
元々サイドタンクもツインエントリーだったし 
ボロボロだったので、交換

やっぱ、、700mmはカッコイイ(^^
バンパーの開口部が全部 コアになります

さてさて、あとはサージタンク製作してパイピング、サクション
も製作 、マフラー加工です、今

((プチ切れ加工オヤジ))

のところでサージタンクのフランジ製作中
早くこねーかな。。

がんばりますー

12:22:27 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

March 23, 2013

GDB

こんにちは

とうとう 3月も後半ですね
はえーもんです、、

工場ではみんな ネチネチと、、作業を進めてます

kouba

しかし、、、照明が明るい(^^
前の工場の3倍くらいはあるので

手前のはインプレッサ GDB
エンジン吊って作業中 
この車は 3年くらい前に ワンオフクランク 
コスワースピストン 264カムで可変バルタイ タービン06で
補記類は全てワンオフ制作してあります

IMPマガとかOPT2にも何回か出ている車です

そうそう、、、昨日 OSシーケンシャル 在庫確認したら
スッゲーオーダー数で3か月待ちらしい

やっぱ仙台、400m効果かな?

((おまけ))
昨晩は、kyowaーbody nakano氏が
息子のきーちゃんと、

nakano

いつも、写真撮られるの極端に嫌うので、、
盗撮してみた(^^ 成功かな??

若く見えるけど、もう47歳(^^
nakano氏とはもう20年以上の付き合い

自分は知り合う前から、、テレビで見て知ってた
テープに撮って良く見てたくらいなのに

当時見習いの時、、社長に、

(今から来るヤツもFUNNY−CAR乗ってるんだぜ)

って言われて 本人に何回かあったけど
気がつかなかった、、あんまり、、、
バッチイ、、カッコばっかしてたので、、、

そいうば

((バッチnakano))

ってあだなまで付けて、、、

少しして気がついた、、、テレビの中の、、、nakanoさんだったと

nakano

((PAY−BACKーRACING alcohol Funny−CAR))
  3000ps  8,620cc V-8 BAE 
  best et:6,64 (352kph)

やっぱ、、、理屈抜きでカッコいいもんはカッコいいかと(^^
でも、、、やっぱ 今だに、カッコが●●●ないなっ(^^

11:24:55 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

March 21, 2013

80SUPRA

こんにちはー

本日はDRAGマシンのカラーリングを相談に
KYOWA-BODYへ、、、、、、って

もう カラーリング決まってました(^^
結構っていうかかなり派手な色

完成をお楽しみって事で

そして、
 
完成間近でボディを仕上げていた

YAMAMOT0−80SUPRA

80

ピンボケになったけど、、、
完成間近(^^

リアフェンダーが凄い 内部もスッゲーキレイ
これは オーナーの要望で サイドステップから リアフェンダー
の部分はアルミの板を叩いて制作したもの
ホント凝ってます

本物をホントキレイでカッコイイ(^^

ドアもパネルで

80

ホイルはマグナムDRAGですが
フロントが、、、最初はNAのブレーキにしても、ツライチになって
しまい、非常にカッコ悪かったので

WIL-WOODのにキャリパーから交換

80

1inch以上はフェンダーの中におさまった感じ
カッコイイー(^^

早く仕上げて できれば5月11日 12日の
仙台ハイランドSS1/4mile OPENINGフェスティバル

に走れなくても 持っていきたい
エンジンは 2J オリジナルクランクシャフト ワンオフ品で
カムが300度

K26HHBツインで OSミッションです
エンジンは、、もうそろそろ 開けたいな、、

オーナーは、、、T88ツインにしたいっていうから止めたら
じゃあ、、、T78ツインにするって言われた、、

イカスゼYMAMOTO氏(^^

801

22:39:18 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

March 19, 2013

NSX

こんにちは

今日もう、、、すでにかなり、、あっちーな
動くとあっちー感じ?

さて、エンジン室では
新エンジン室 エンジン 一号 作業中(^^

nsx

エアコンも先週 つけたし
やっとエンジン室もかたずいてきた感じです(^^

第1号は NSXのC30

nsx

各部を計測してます
カムは 研磨カムで行く予定で

これからプロフィールを調べて 指定していきます

工具なんかは特に前の工場と変わんないけど
環境が変わると ホント気分もかわりますね(^^

前の工場もキレイにするのを心がけてたけど
今度のエンジン室はさらに 良い環境を保つように
していきます

そうそう、
トルクレンチ達も 今回全部 校正にだして
帰ってきました

kousei

校正は、、何気に結構とられます(^^;
もうチットだせば新品買えるのもあるし
それでも、やっぱ馴染みって部分もあるので

一本は新品にしたほうがいいって感じでいわれたので
新品に やっぱ値段は校正と¥5,000も変わんなかった

新品とか校正したてはやっぱ 気持ちいい
ノリノリで作業進めますー

14:04:38 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks