November 30, 2012

ヘッド

こんにちは

今日も雨ですが、、、
11月も終わり

とうとう12月です、年末なんでバリっといきたい

さて、エンジン室では2Jがネチネチ進行中

2j

ガスケットは特注、2mmでビードがあるヤツで

実は以前RBでやったように、クーパーリングにしようかな?
とも思いましたが、、、

色々考えて 今回は普通にガスケットで

ヘッドもすぐドッキング

hed

そして、シム調整
3S用を使用。。。。ですが

3S用は ウチには30枚くらいしかなかったので
RB26用で調整、寸法だしたあと

3S用を注文、まあ純正はSIZEの区切りがおおざっぱなので 
研磨してシックネスゲージで、同じ感じのイイ感じになるまで

こういうのって、プラス、マイナスあっても
おおよそ、研磨して揃えてしまいます

どうせなら、、基準として揃えておこう的なもんです

そうそう、

昔はA型乗っていた頃は色々試したっけな。。
A型はシムなんて一切ないし、調整はメガネとマイナスで
シックネスゲージで完了だし(^^
タペットは、400m3本も全開したら狂う事もある
自分のはインジェクションで 13ECUを使用してましたが

まあ、、幼稚な考えばっかでしたが 色々見た
クリアランスつめれば、作用角あがるよね?的な事も

気筒ごとに変えたら焼け変わるかな?とか
クリアランス広げたらA/F濃くなるの?とか

これに合わせてV/P V/T 多穴スプロケット(^^;を
ネチネチずらして、、、みたいな A型はこれが面倒

気筒別に変えてみたものなんかは
(良くわかんねーや、、、調子わるっ)て感じだった

でも、狭くしたら(おっいいねっ)って感じで
調子にのってきたら やりすぎはやっぱダメ

広いのは、、、さらにダメ、、、
つまり そのカムによっていいところが、、
必ずあるという事かな?

自分の経験では時間も設備もないのでこのあたりまでの事、

さらに条件の厳しい6発になれば
カムもねじれるし、、、これは 
色々試して、、、結局 ねじって折ってみた事もある

最初はセンサー作ってカムのタイミングはかってみたかった
全然ダメだった 前と後ろにピックアップ埋め込んだけど
全くデタラメな数値、、、

結局 固定してねじってやった、スピンナーで(^^;
カメラでとったけど 高速度カメラなんてないから
全然やくたたず、、、でも、、、手の感触では

なんとなく。。。。
((おお。。。なんか 伝わったぜ、、?))
うんうんなるほど

ということで、、、スプリングはなるべく、、並び替える
これも、、、数値みて気持ちで ですが(^^; 
でも、、、効果を体感するにはいたらない
V/P詰めたときあたんなきゃいいな、、、的なもんです

時間あったら、こんなところもじっくりみてーな、、、

そんな所も見てる人がきっといて、、、((何言ってんだコイツ?))ってものなのかも?

まあ、、、まず目の前のエンジンにBESTを尽くすのが一番
がんばります

((JDDA))
先日 最終戦7secクラスで優勝した(全開オヤジ)の
たてと、パネルが到着したらしく

持ってきてくれました(^^

zenkai

(SO COOL!!)全開オヤジ(^^
モトミのぎこちないポーズがイイね

来年の1/4マイル 復活 楽しみです(^^

明日12月1日(土)は自分が私用の為おりませんが、、
工場は稼働しております、夕方には戻れるかな?

12:06:10 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

November 27, 2012

3連休の週末

こんにちは

もう月末、、、

マジで早いです
先週は日曜日に2台お預かりで
夜な夜なセッティングで

set

一台納車、、、ネチネチやってます(^^;。。。


そして、土曜日 日曜日は
レオン カーサービスのイベントで場所を貸していたのですが

そこで、バーベキューを行なっておりました

LEONのご来店いただいた
お客様用に、、、だったのですが、、、

LEONのお客様がはけると、、、

leon

blacklineのお客様が、、、沢山たかってる。。。

((わりーね、、、Pちゃん。。。場所代って事で(^^;))

また、来月もやるらしい??です
今度は、、、神戸牛が食いてーな、、Pちゃん、、(^^

そして、最終日は
今回 LEON CAR SERVICEのチラシ WEB-SITEを
プロデュースしてくれた 
みんなのアイドル、、、KAZUさん 登場

終了後、、Pのおふくろさんが、経営する居酒屋へ、、

そこで、KAZUさん、、、

K:((これから、歌うたうんだから 可愛くとりなさいよっ))

自分:(パシャ)、、、、

K:((みせなさいよっ))

K:((。。。。。。消去、、、、っと))

K:((なにやってんのよっ! もっと可愛くとりなさいよっ))

自分:(パシャ)、、、、、

K:((。。。。。。消去、、、、っと))

繰り返す事数回、、、、BESTショットがこちら

kazu

ステキです(^^;

このあと、、、

年下の男の子を熱唱。。。

(甘えんぼーっで 生意気でーっ 
           意地悪だけどー すきなのんーっ)

(えるっ、おー、ぶいっ、いー、なーげー きぃぃっすっ)

kazu

夜は、、、、フケてまいります、、、

12:24:11 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

November 23, 2012

S14

こんにちは

今日はサミー雨

明日はまた、工場の敷地で 

後輩の LEON CAR SERVICE(車中泊する車を作るショップ)
がイベントをやるので 場所を貸してほしいという事で

入口のところでテント張って、、バーベキューや
ヨーヨー釣りやクジ引きも用意してるみたい ビールサーバーまで

blacklineとはあまり関係が無い内容(^^ですが
ご来店していただく方は気にせず 入ってきちゃってくださいね

また、バーベキューも食っても平気です(^^
食いつくしてください 



さてさて 工場は引越しが来年からで大丈夫になったので
まだまだ、、、ネチネチ作業中

kouba

そして、、、
先週、親子でご来店いただいたS14

s14

年のチト離れた 友達同士かな?と思いましたが
親子でございました(^^

親子で趣味が同じ、やっぱいいもんですね
最近意外に多くなってまいりましたね

オーナーは21歳だっけな?しっかりしているな、と思ったら
社会人3年生のようで

いいですねー、一生懸命 働いて カッコイイ車に乗る
なんか、、、いいです

作業内容は現車を見て決定してお預かりしましたが

ミッションを下ろしていて発見

もう補修済みの画像ですが(^^;

pan

オイルパンがベッコリ凹んでました

ここはオイルが溜まる場所 そこからストレーナー
簡単に言えば ストローでオイルポンプがオイルを吸い込みます

過去に、
スッゲーガラガラいってるSRを乗ってきた方がいて

なんか、メタルの音なんて可愛いもんではなく ラッシュよりも
でかい音 つまり油圧テンショナーが効いてないので
タイミングチェーンが緩んで なかで踊っている感じの音

油圧計もついてなかったので、測ったところ

ほぼ無い、、、オイルポンプかな?と
下をみたらべっこり

こんなときは、、、

((ああああああ、、、))って感じ

簡単な理由っぽいので ((わかった)))という感じと
((おいおい 、中のダメージはすゲーのか?)
という感情(^^;

もちろん、はぐって確認したら
ストレーナーを塞いでおりました

しかもガッツリ、、ガッツリなのは
内部のスラッジ これが5mmくらい溜まっていて
それにストレーナーがささり 密閉状態

過去に4台ほど同じ症状がありましたが
ほぼ、、、エンジンダメだったりします、、

ここはSRの簡単なウイークポイント
ひどくない場合 回転があがったときに、油圧がおかしく
なります、

一番最初にトラブルであろう箇所
まあ、予想ですが、タービンかな?
特にボールベアリングタイプはオイルラインも細いので
危なかったり

何度もタービンシール いっちゃうんだよね、、、っていう方は
このオイルパンと

オイルキャッチタンクの内圧も注意
あまり小さいタンクだと、アクセルのONーOFF激しいと
ヘッドの内圧あがって、、やっぱ油圧トラブルがでたりする事も
あります、、ので 
まあ、参考までにチェックしてみてくださいね
(^^

12:05:25 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

November 20, 2012

ミッション

こんにちはー

昨日からグっと寒くなりましたね

自分は寒いのは結構平気ですが、モトミが弱っております(^^;

モトミもINOUEも先週からワンオフパーツ作り

自分はエンジン室でミッション エンジンです

ミッションHKS もうすぐ また1機完成かな?

hks

かかりきりなら、あと何時間か、、だけど
そうもいかないので、2,3日中には完成しちゃいたい

そして部品欠品してた 6speedシンクロミッション

15

ギアとか、来だした(^^
カウンターだけ組んじゃお、と思ったらベアリングの焼き付き
見つけた、、、インナーはシャフトの中で、回ってたみたい
なんか、変なダメージだな?って思ってたら 

これね、、、多分
ギア飛んで破変でロックしたのか、、、
ロックしたから ギアが開いて 飛んだのか、、

こういう時は なるべく証拠を見つけておくと
どんな場合も次回の改善策にはなりますが、、

まあ、、所詮はっきりとはわからない事ばっか
想像しておいて 次のミッションを見たときとか
数やるウチに確信になっていく、、、みたいな感じです

これから 2JのTベルトテンショナー 構造考えて変更しようかと
ホント 色々考えてると時間がたつのも早いです


((おまけ))
昨日はSNAP-ONのSALEイベントで会場まで

バッテリーパックを購入
定価が5万中くらいかな?
それが3万中くらいだった

前のは8年もったから またSNAP-ONで

しかし、、、

ディーラーHIYAMA氏に、
((これねー))って言ったら 

にこやかに((わっかりましたー))って

((充電器はどうしますか?))って

別売りかよ、、

((前のは使えねーの?))

((むりでーす))ニコニコニコ。。。

笑顔にやられた、、、また、、、やられた
20年この笑顔にやられてる、、、

さすが、、、hiyama氏
面倒だから、買った\4,000くらいだっけな?

なんか、、、軽い敗北感にまま、、、会場をあとに、、
俺、、、、やられちゃった??

HIYAMA氏 おそるべしっ

hiyama

14:03:07 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

November 18, 2012

はまったな、、、、

こんにちは

今週は納車が1台 お預かりが2台

そして、、、
先週ははまった、、、NSX

nsx

燃量 タンク周り 配線 スロットル加工完了
最後にV-PROですが

ハーネスがないので
制作

チェックランプを消すBOXはすでに廃盤なので
配線側で加工 

Vテックはフュエールセーフで動かなくなるので
アースポートでリレー制作
回転とアクセル開度でマッピングできるように。。


でも、始動時に点火がどっかいっちゃう

((ノイズだなっ))って事で

NE G 信号なんかもシールド線で制作

nsx

すごく 調子良くなったけど、、、
でもNG

HKS takahashi氏とも3日くらい、、遅くまで
あーでもない、、こーでもない、、、と試行錯誤

NSXは始動くらいでこんなに悩む事なんてなかったし、、、
初めてはまった

ハーネスだって、シールドまで使って、、、うーん

なんとなく
モトミが、
((V-PRO、、、、ダメ元で変えてみますか、、、))

ということで、もう一個あった新品と交換、、、、

nsx

あっさり、、、、絶好調、、、、
新品だったので、、、まさか、、、

((俺の一週間かえせーっ))

と金色の箱にさけんでしまいそうだった
まあ、機械もんなんでこんなもんです、そこまで思いつくまで
気がつかない、、自分の未熟さゆえ、、、ですね(^^

セッティング もうちょと詰めて完了です(^^

((お知らせ))

blackline 移転ですが、、どうも工場の進行具合で
移転が来年の1月終わりから2月になりそうです

まだ決定ではないですが
はっきりわかり次第また、、


21:02:35 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks