November 30, 2012
ヘッド
こんにちは今日も雨ですが、、、
11月も終わり
とうとう12月です、年末なんでバリっといきたい
さて、エンジン室では2Jがネチネチ進行中
ガスケットは特注、2mmでビードがあるヤツで
実は以前RBでやったように、クーパーリングにしようかな?
とも思いましたが、、、
色々考えて 今回は普通にガスケットで
ヘッドもすぐドッキング
そして、シム調整
3S用を使用。。。。ですが
3S用は ウチには30枚くらいしかなかったので
RB26用で調整、寸法だしたあと
3S用を注文、まあ純正はSIZEの区切りがおおざっぱなので
研磨してシックネスゲージで、同じ感じのイイ感じになるまで
こういうのって、プラス、マイナスあっても
おおよそ、研磨して揃えてしまいます
どうせなら、、基準として揃えておこう的なもんです
そうそう、
昔はA型乗っていた頃は色々試したっけな。。
A型はシムなんて一切ないし、調整はメガネとマイナスで
シックネスゲージで完了だし(^^
タペットは、400m3本も全開したら狂う事もある
自分のはインジェクションで 13ECUを使用してましたが
まあ、、幼稚な考えばっかでしたが 色々見た
クリアランスつめれば、作用角あがるよね?的な事も
気筒ごとに変えたら焼け変わるかな?とか
クリアランス広げたらA/F濃くなるの?とか
これに合わせてV/P V/T 多穴スプロケット(^^;を
ネチネチずらして、、、みたいな A型はこれが面倒
気筒別に変えてみたものなんかは
(良くわかんねーや、、、調子わるっ)て感じだった
でも、狭くしたら(おっいいねっ)って感じで
調子にのってきたら やりすぎはやっぱダメ
広いのは、、、さらにダメ、、、
つまり そのカムによっていいところが、、
必ずあるという事かな?
自分の経験では時間も設備もないのでこのあたりまでの事、
さらに条件の厳しい6発になれば
カムもねじれるし、、、これは
色々試して、、、結局 ねじって折ってみた事もある
最初はセンサー作ってカムのタイミングはかってみたかった
全然ダメだった 前と後ろにピックアップ埋め込んだけど
全くデタラメな数値、、、
結局 固定してねじってやった、スピンナーで(^^;
カメラでとったけど 高速度カメラなんてないから
全然やくたたず、、、でも、、、手の感触では
なんとなく。。。。
((おお。。。なんか 伝わったぜ、、?))
うんうんなるほど
ということで、、、スプリングはなるべく、、並び替える
これも、、、数値みて気持ちで ですが(^^;
でも、、、効果を体感するにはいたらない
V/P詰めたときあたんなきゃいいな、、、的なもんです
時間あったら、こんなところもじっくりみてーな、、、
そんな所も見てる人がきっといて、、、((何言ってんだコイツ?))ってものなのかも?
まあ、、、まず目の前のエンジンにBESTを尽くすのが一番
がんばります
((JDDA))
先日 最終戦7secクラスで優勝した(全開オヤジ)の
たてと、パネルが到着したらしく
持ってきてくれました(^^
(SO COOL!!)全開オヤジ(^^
モトミのぎこちないポーズがイイね
来年の1/4マイル 復活 楽しみです(^^
明日12月1日(土)は自分が私用の為おりませんが、、
工場は稼働しております、夕方には戻れるかな?
12:06:10 |
waruzo |
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November 27, 2012
3連休の週末
こんにちはもう月末、、、
マジで早いです
先週は日曜日に2台お預かりで
夜な夜なセッティングで
一台納車、、、ネチネチやってます(^^;。。。
そして、土曜日 日曜日は
レオン カーサービスのイベントで場所を貸していたのですが
そこで、バーベキューを行なっておりました
LEONのご来店いただいた
お客様用に、、、だったのですが、、、
LEONのお客様がはけると、、、
blacklineのお客様が、、、沢山たかってる。。。
((わりーね、、、Pちゃん。。。場所代って事で(^^;))
また、来月もやるらしい??です
今度は、、、神戸牛が食いてーな、、Pちゃん、、(^^
そして、最終日は
今回 LEON CAR SERVICEのチラシ WEB-SITEを
プロデュースしてくれた
みんなのアイドル、、、KAZUさん 登場
終了後、、Pのおふくろさんが、経営する居酒屋へ、、
そこで、KAZUさん、、、
K:((これから、歌うたうんだから 可愛くとりなさいよっ))
自分:(パシャ)、、、、
K:((みせなさいよっ))
K:((。。。。。。消去、、、、っと))
K:((なにやってんのよっ! もっと可愛くとりなさいよっ))
自分:(パシャ)、、、、、
K:((。。。。。。消去、、、、っと))
繰り返す事数回、、、、BESTショットがこちら
ステキです(^^;
このあと、、、
年下の男の子を熱唱。。。
(甘えんぼーっで 生意気でーっ
意地悪だけどー すきなのんーっ)
(えるっ、おー、ぶいっ、いー、なーげー きぃぃっすっ)
夜は、、、、フケてまいります、、、
12:24:11 |
waruzo |
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November 23, 2012
S14
こんにちは今日はサミー雨
明日はまた、工場の敷地で
後輩の LEON CAR SERVICE(車中泊する車を作るショップ)
がイベントをやるので 場所を貸してほしいという事で
入口のところでテント張って、、バーベキューや
ヨーヨー釣りやクジ引きも用意してるみたい ビールサーバーまで
blacklineとはあまり関係が無い内容(^^ですが
ご来店していただく方は気にせず 入ってきちゃってくださいね
また、バーベキューも食っても平気です(^^
食いつくしてください
さてさて 工場は引越しが来年からで大丈夫になったので
まだまだ、、、ネチネチ作業中
そして、、、
先週、親子でご来店いただいたS14
年のチト離れた 友達同士かな?と思いましたが
親子でございました(^^
親子で趣味が同じ、やっぱいいもんですね
最近意外に多くなってまいりましたね
オーナーは21歳だっけな?しっかりしているな、と思ったら
社会人3年生のようで
いいですねー、一生懸命 働いて カッコイイ車に乗る
なんか、、、いいです
作業内容は現車を見て決定してお預かりしましたが
ミッションを下ろしていて発見
もう補修済みの画像ですが(^^;
オイルパンがベッコリ凹んでました
ここはオイルが溜まる場所 そこからストレーナー
簡単に言えば ストローでオイルポンプがオイルを吸い込みます
過去に、
スッゲーガラガラいってるSRを乗ってきた方がいて
なんか、メタルの音なんて可愛いもんではなく ラッシュよりも
でかい音 つまり油圧テンショナーが効いてないので
タイミングチェーンが緩んで なかで踊っている感じの音
油圧計もついてなかったので、測ったところ
ほぼ無い、、、オイルポンプかな?と
下をみたらべっこり
こんなときは、、、
((ああああああ、、、))って感じ
簡単な理由っぽいので ((わかった)))という感じと
((おいおい 、中のダメージはすゲーのか?)
という感情(^^;
もちろん、はぐって確認したら
ストレーナーを塞いでおりました
しかもガッツリ、、ガッツリなのは
内部のスラッジ これが5mmくらい溜まっていて
それにストレーナーがささり 密閉状態
過去に4台ほど同じ症状がありましたが
ほぼ、、、エンジンダメだったりします、、
ここはSRの簡単なウイークポイント
ひどくない場合 回転があがったときに、油圧がおかしく
なります、
一番最初にトラブルであろう箇所
まあ、予想ですが、タービンかな?
特にボールベアリングタイプはオイルラインも細いので
危なかったり
何度もタービンシール いっちゃうんだよね、、、っていう方は
このオイルパンと
オイルキャッチタンクの内圧も注意
あまり小さいタンクだと、アクセルのONーOFF激しいと
ヘッドの内圧あがって、、やっぱ油圧トラブルがでたりする事も
あります、、ので
まあ、参考までにチェックしてみてくださいね
(^^
12:05:25 |
waruzo |
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November 20, 2012
ミッション
こんにちはー昨日からグっと寒くなりましたね
自分は寒いのは結構平気ですが、モトミが弱っております(^^;
モトミもINOUEも先週からワンオフパーツ作り
自分はエンジン室でミッション エンジンです
ミッションHKS もうすぐ また1機完成かな?
かかりきりなら、あと何時間か、、だけど
そうもいかないので、2,3日中には完成しちゃいたい
そして部品欠品してた 6speedシンクロミッション
ギアとか、来だした(^^
カウンターだけ組んじゃお、と思ったらベアリングの焼き付き
見つけた、、、インナーはシャフトの中で、回ってたみたい
なんか、変なダメージだな?って思ってたら
これね、、、多分
ギア飛んで破変でロックしたのか、、、
ロックしたから ギアが開いて 飛んだのか、、
こういう時は なるべく証拠を見つけておくと
どんな場合も次回の改善策にはなりますが、、
まあ、、所詮はっきりとはわからない事ばっか
想像しておいて 次のミッションを見たときとか
数やるウチに確信になっていく、、、みたいな感じです
これから 2JのTベルトテンショナー 構造考えて変更しようかと
ホント 色々考えてると時間がたつのも早いです
((おまけ))
昨日はSNAP-ONのSALEイベントで会場まで
バッテリーパックを購入
定価が5万中くらいかな?
それが3万中くらいだった
前のは8年もったから またSNAP-ONで
しかし、、、
ディーラーHIYAMA氏に、
((これねー))って言ったら
にこやかに((わっかりましたー))って
((充電器はどうしますか?))って
別売りかよ、、
((前のは使えねーの?))
((むりでーす))ニコニコニコ。。。
笑顔にやられた、、、また、、、やられた
20年この笑顔にやられてる、、、
さすが、、、hiyama氏
面倒だから、買った\4,000くらいだっけな?
なんか、、、軽い敗北感にまま、、、会場をあとに、、
俺、、、、やられちゃった??
HIYAMA氏 おそるべしっ
14:03:07 |
waruzo |
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November 18, 2012
はまったな、、、、
こんにちは今週は納車が1台 お預かりが2台
そして、、、
先週ははまった、、、NSX
燃量 タンク周り 配線 スロットル加工完了
最後にV-PROですが
ハーネスがないので
制作
チェックランプを消すBOXはすでに廃盤なので
配線側で加工
Vテックはフュエールセーフで動かなくなるので
アースポートでリレー制作
回転とアクセル開度でマッピングできるように。。
でも、始動時に点火がどっかいっちゃう
((ノイズだなっ))って事で
NE G 信号なんかもシールド線で制作
すごく 調子良くなったけど、、、
でもNG
HKS takahashi氏とも3日くらい、、遅くまで
あーでもない、、こーでもない、、、と試行錯誤
NSXは始動くらいでこんなに悩む事なんてなかったし、、、
初めてはまった
ハーネスだって、シールドまで使って、、、うーん
なんとなく
モトミが、
((V-PRO、、、、ダメ元で変えてみますか、、、))
ということで、もう一個あった新品と交換、、、、
あっさり、、、、絶好調、、、、
新品だったので、、、まさか、、、
((俺の一週間かえせーっ))
と金色の箱にさけんでしまいそうだった
まあ、機械もんなんでこんなもんです、そこまで思いつくまで
気がつかない、、自分の未熟さゆえ、、、ですね(^^
セッティング もうちょと詰めて完了です(^^
((お知らせ))
blackline 移転ですが、、どうも工場の進行具合で
移転が来年の1月終わりから2月になりそうです
まだ決定ではないですが
はっきりわかり次第また、、
21:02:35 |
waruzo |
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