blackline　blog

DRAG　2J

こんにちは

今週はお預かり２台予定　２台納車予定
納車の２台はJDDA　最終戦へ

間に合わせないと、、頑張ります

そしてエンジン室で　PIPE　DRAGマシン用の2J制作中

メインスタッド　底付き再度確認してロックタイトで固定

今回はメタル、ピストン　リング　
各所に表面加工してあるのですが、リングはすぐとれちゃいます
初期馴染み用、



リング合口から寸法取り、養生まで全部終わっているので
サクサク組付け、、ですが

ストロークの長いクランクなので
オイルジェットと、クランク　ピストンの間がカツカツ

一応再度チェックしながら組付け



うーん、、、２mmくらいしかねーな。。。やっぱ

まあ、、サラサラっと終了



リセスも深め、自分は排気量のあるエンジンで
ロングストロークの時はあんま
リフトのあるカム組まないし、V/Pもそんなにカツカツにしませんが、

今回はチトリフト高めのカムにして、排気量を3,4Lではなく
3,2Lにしている、、ので回転もチト回す　計算

その分深め、まあ凝らずにオーソドックスなスタイルでいきます

そうそう、こういう組んでからエンジンに火が入るまで
時間のかかるようなエンジンには　組付けペーストは
REDLINEのコレを使ってます



普通に組む時は、、感触が硬くなるので、なんとなくもっと
柔らかい組みつけペーストを使ってるけど
長期のはコレ　調子イイ（＾＾

早く火をいれてーな

１４７アリスト

こんにちは

雨ですねー
昨日は　チームブラックライン、おっさんの部（＾＾
のシークレット　ギグ　
全閉じゃねーよ、全開だぜって感じで　朝帰り

来週はJDDA　最終戦です
ウチからは　32R２台　33R１台　Z31１台参加

楽しみでございます

さて工場では最近作業中のNSXと

このアリストがやっぱ人気っていうか、お客様がよく見ていく



キレイな車です（＾＾
前にもチト書いたけど、エアロパーツとかダッシュボード
なんかも皆ワンオフ制作されてます

エンジンはノーマルですが、カムは２６４
タービンはN1ツイン　補機類はワンオフで色々仕上げてあります
先日エンジンも載せ終わり



作り物とか、チトしたモディファイ中
ブローバイのラインも今回　新規で変更
キャッチタンクまでのライン　エンジン側をアルミ配管で
制作、サブコレクターに集合、そのあとキャッチタンクへ

一度納車しましょう、と言ったのですが
追加作業を考慮中みたいで、

しかし、、、ご本人よりも、

周りの何人かのお客様が楽しみに
してる感じ？かな？

まあ、いずれ点火周り、マフラーでグイグイに、、見た目も
さらにクールなエンジンルームになってくれるかと、、

がんばらねーとー

（（おまけ））
前のblogの通り　表ではLEONーCARSERVICEがイベント？中
テント張ってがんばってます

昨日は天気も良くチラホラお客様も見えていたようですが
本日は雨！　サミーのでストーブもスタンバイしてた

興味のあるかたは、是非この機会に遊びにでもきてあげてください
（＾＾

ウマイもんはやっぱ。。。。

こんにちはー

いやいや、なんか、、やっぱ仕事はかどる
秋やっぱ最高（＾＾

昨日は八王子に納品行って

　八王子のアニキのところによったら。。。。

そのまま。。。。。。

手伝わせていただいた　いただいた。。。



しかし、相変わらずイイ仕事してます

ギャグはもっとスゲーぞ、アニキ！
昨日のBESTギャグは

（（あのバス、飛バスな、、、））

ちなみに笑わねーと、チョーパンくらいます、、

でも、、、そのあと
スッゲーご褒美が（＾＾



おおおおおおおー今見てもうまそー

ちなみにアニキは、

体育座りになって喰ってたな、、
ウマイもんを食うとやっぱ人間　こうなるんだな、、

みたいな、ここの店は良く行く店で
このウニ軍艦は良く食べる、良く世間では
自分へのご褒美とかっていうけど
そんな感じのくいもんかな？

ごちそう様でした

さて、

（（LEON　CAR-SERVICE　相談会））

今週の週末10月27、28日（土）（日）
ウチの敷地内（blackline内）で後輩の車中泊？系のショップ

LEON　CARーSERVICEの　相談会？イベントを
行うそうです、入口にテント張ってやるみたい

なので、、

冷やかしでもいいので皆さん遊びにきてあげてください
景品があるクジ？とかお子様にもプレゼントを用意してるみたい？
です



まあ、詳細は昨日できたばっかの
LEONのNEWサイトへ、是非見てあげてください

そして、お待ちしております？

ミッション

こんにちはー

昨日久々に洗車したら、、、雨、、、
まったくよ、、、

さて工場ではまた少し車が入れ替わり

今日も一台完成かな？



納車でございます

そして、ちょっと手間取っていたミッションがやっと完成
芯がでねー、、、ので加工して収めた感じ



最近は特に　ドッグミッションなんかもギアだけではなく
付属物なんかも、傷んできていたり、再使用できないものも
多くなってきました

カラーなんかも　変形したりカジっていたりなんてのも
増えてきた感じ

やっぱ、激しい使用に耐えられなくなっている感じのも多いです

特に
HKSのミッションなんかは、数が出ている分キャパを超えて使用されているミッションも多いのでしょうねー

あとは、メーカーで修理をやめてしまっているので
ご自分でやられて　２個１にしたけど
なんか変？ってやつは

カラーの位置や高さがバラバラになっていて、ギア同士があたって
いたり、カラーが食い込んでいたり、
そしてDOGの歯が届いていない、、なんてのもたまにあります

こうなると、やっぱ余計な部分の制作で高くついたりもします
ので、、あまり自信の無い方はケチらず　
ショップなどにだしたほうが、無難かもしれません

とにかくDOGタイプのミッションは普通のミッションではない
という認識が大事、初めての方は乗り方を教わりながら。。
みたいなほうが無難だったりもします

さて、残りもススメなきゃです

またHONNDA

こんにちは

秋ですねー、夜中はサミー　上着来てエンジン組んでます

今週は昨日、今日で２台納車で、１台お預かり

今朝　納車したのが
CRXーデルソル

先日　夜に下で2時間くらい調整して、、
モトミと中央道をドライブ



この車はOPT2やCBにも掲載された事がある車
デルソルって珍しいですからねー

エンジンは２０クランク流用でコンロッド加工　ピストンは鍛造
カムが310度で、街乗りなのでv−テックはそのまま

4連スロットルはバタフライ　インマニ　Fデリバリー　ボディ
スプリングに至るまで　全てがワンオフ



マフラーとかもそうですが、色々（＾＾

そうそう、この車は今年だか去年にDLIにしたのですが
やっぱ、、、イイ

デスビの車はこれにすると、、、グイグイになるのでおすすめです
昇圧すると、、尚よいかな

今回は大気圧補正も追加して、エンジンもあれだし４連スロットル
なので、細かくアレコレ調整してみた

このエンジンを作った時はオーナーも２２，３歳くらいだっけな？
いつもピカピカにしてくれているし
メンテナンスもマメにしてくれています（＾＾

ずっと大事に乗って欲しいですねー

それでは、、、エンジン室にこもります