blackline　blog

R32

こんにちは　

もうすぐ８月も終わり、、、
月末だし、あっちーし、モチベーション下がってきちゃいそう
なので　持ち直しできるように　DRAGマシンでもいじっちゃおう
（＾＾

さて　工場ではこれ



32door　大詰め
エンジンは今年の頭に
RB26でミッションは30A

I/Cは７００mm　エンジンの中身はN1ピストン　
基本的にノーマルです

今回は冷却系。。。
すぐ終わるぜー　と思っていましたが

この車は元々　他の車のエアコンなんかが移植してあって
２６にするときも、結構加工した感じ

結局3層ラジエーターを載せるのに今回はハイキャスラインが
邪魔なので撤去　ポンプも分解して羽をレスにして

オイルクーラーもR32用のKITベース　ラジエーター前にコア差し替えで楽勝ー

と思ったら、ラジエーター前は廃盤、、、、
しかも、あちこち合わない感じで結局　全部制作



今　制作したステーを全部外して　ショットかけて
塗装中（＾＾

もうすぐ完成です
ホント　お待たせしました、、

スパートで頑張ります
（（おまけ））

本日久し振りに、、、



kazuさんとウチの事務所で打ち合わせ（＾＾
JDDA関係者にはおなじみだけど、久々でしょ？

後輩のLEON　CAR　SERVICEの企画をお願いした感じ

simadaさん　kazuさん
遠いところお疲れ様でした

FD

こんにちは

昨日はマニアックなお客様も見えて（＾＾
某メーカー系で　マニアックな試験もされていたような、、

愛知までお気を付けて、
また、色々教えてくださいね

さて　工場では
色々仕上がりも、、、ですが、
ミッション５機組み終わってない、、感じ

来週から気合いれて組みます

そして先日納車したFD



最後の作業のマフラー制作も完了（＾＾

エンジンは去年やったので補機類を少しずつ
２０代前半の女性オーナーなので

あんまりうるさくなく、抜けるようにと
かなり大きめのサイレンサーを使いました



排圧の高いエンジンなので
消音が難しい

あんま音量落としすぎると　ヤバイので結構バランスが難しい
ロータリー



中間は６０−７６、４って感じです
ナカナカ　カッチョいい（＾＾

次はセッティングしないと　チトこえーかな？

そういえば　ロータリーなんかのライトチューンでも
失火がこわいので、お客様のお車には　去年まで
HKSのツインパワーを装着する事が多かったんだけど、

廃盤、、、、

不具合もなかったし安心して使ってたんだけど
こういうのは、ずっと使って安心　ってのも大事です

値段安くて　効果的だったから気に入ってたのにな、、
昇圧機で、上げすぎるとイグナイター　パンクするのあるし
上げてねーのにダメなのもあるし

また　その系の探してみないと

ちゃんと昇圧して、CDI３機なんてのが安心だけど
ライトチューンの
失火防止のマージンとしては、個人的に大げさな感じもするので

そんな系のを（＾＾

しかし、、、あっちーです、、、

撮影

こんにちは

昨日は、、
kachi編が、時間より早くきて　撮影
珍しいー、はえー



この日は夕方からディーズの屋形船パーティーがあるので
テキパキ動くkachi編

いやいや珍しい（＾＾

そして午後は
八王子のアニキのところへ、自分も預かり作業のパーツを取りに
行かなきゃで、ナカナカ行けなかったので
一緒に八王子へ

自分はパーツ沢山預かりに行くので
軽バンで、、、軽バンで圏央道は
やっぱうるさい（＾＾；　100キロもだしたら
結構不快です

八王子遠く感じる、、

やっと到着、、、で、、、、

しかし、、、

アニキの工場は涼しい、、、
山の中なので　風がいい、、、

ウチの工場とは体感で5度はちがうかも？



この後はアニキも岡山で仕事で大阪いくらしいので
そうそうに退散しましたが

いや　涼しかった、、、事務所のエアコンもガンガン効くし
ウチも次の事務所は、、、エアコンデカイのいれよ、、、

八王子の工場では、、
新車がバラバラに、



箱車だとやっぱノーマルに近いから
ホワイトボディでパーツひろうより
このほうが効率的ですね（＾＾

ポンプ

こんにちは

最近　日がおちるのが早くなったきがします。。。
この勢いで早く秋になんねーかなー

次の仙台DRAGは９月23日　ちょっと涼しくなってるかな？
あめーかな？（＾＾；


先日D&Sで走行した　全開オヤジR32
今回は　hooser17inch　ラジアル
で参加でしたが

ラインロック装着とフュエールポンプ追加していきました
ノーマルミッションで660ftで7秒２くらいがベスト

1/4で10秒後半くらいな感じ
ナカナカ良いですね（＾＾

完成した画像がこれ



フュエールタンクはノーマルでNISMOで組み上げ
BOSH×２で前へ　リターン１です

このアルミ配管で制作するのは見た目はもちろんキレイなのですが
メッシュホースと違い　においが上がりづらいので
これで制作します、面倒なんですが、、、やっぱ
においがしないので、良い（＾＾

スイッチ類は前側だと届きずらいので
上部に制作



ラインロック　アテーサ　ポンプ１，２，３です

タイムはベストを.８くらい縮んだのでよかった（＾＾
ただ　ミッションノーマルなのとツインクラッチなので

まだプロスタートを使ってない　もう少しなれてからかな
あとはリアが腰砕けになるのでここを改善しないと
どのみち危ないですからねー

そこを改善したら
このままノーマルミッションで6秒に入ってほしいですね
それと　レースの駆け引きも、、、、
23日　楽しみです（＾＾

（（GO！GO！全開オヤジー））



（（皆様　ありがとうございます））
今年もお中元などなど　沢山の方やショップさんにもいただきました　



この画像の４、５倍くらい、、、
本当にありがとうございます

（（ヌーベルバーグ　kajita氏　高級桃　毎年ありがとう
（＾＾）　
でもお客様には、自分は実はさわやかですと伝えてくださいねっ

作業再開

こんにちは

今日もあっちーですね、、、なんだか事務所のクーラーから
大量の水滴が。。。。

今日から作業再開　モトミのFCも休みの間に進んだ感じです

先週　お預かりした147アリスト



もう４、5年前かな？作成した車両



NISMOタービンツインです
エンジンは264カム×２　でノーマル
I/C　やパイピングなどは全部ワンオフ制作

サクションBOXもツイン



この車はサクションBOX無しで吸気温度が90度オーバー
になったりしますが、これで常時37度前後で安定させてます

他にも　スッゲーオーディオが装着されてるし
テレビもいっぱい

エアロも全部ワンオフで制作されており
非常にキレイです（＾＾

これからエンジンルームなどをリフレッシュなどなど
色々手間がかかる一台ですが、、頑張ります