June 28, 2012
LEON CAR SERVICE
こんにちは今日はお知らせ
自分の後輩のHIYOSHI
彼は 今30ZのLメカ 3.1L制作中、、、です
ウチに置いてあって 配線を制作しなきゃ、、の車
インジェクションにする感じ
そんな後輩が
LEON CAR SERVICE
というお店を開業
そうはいっても、まだ作業はウチの工場で 間借り状態ですが
今から工場も準備する感じで
車屋といっても チューニングなんかではなく
サイトを見てもらうとわかる通り
キャンピングカー?みたいな物を制作したり
車中泊に使用する製品を制作するみたいな?
自分には良くわかりませんが
そんな感じの事をやってます
しかし、、、こんな犬のキャラクターですが
ヤバイ顔してます
まあ、、顔はヤバイですが イイヤツなんで
ヨロシクです(^^
なので、、、ウチに良くいますが
見たら 怖がらずに声でもかけてあげてくださいね
((おまけ))
お客様のNさん
去年ウチでエンジンやったFDに乗っております
この日はOPT2用の写真を撮らせてもらいました(^^
いやされますねー(*^^*)
近い号でOPT2に車の写真といでると思うので、
OPT2チェックヨロシクですー
12:22:48 |
waruzo |
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June 26, 2012
DRAG SHIFT
こんにちは昨晩はさみいくらいでしたねー
今日はうってかわって あっちいいいい(ーー;
もうすぐ7月ですからね
さて ギア物の制作も急いで行なっていますが
なかなか
そんな中結構お待たせしているのが
コレ
DRAG用のワンウエイシフター
1から順番にしかシフトが入らなくしてシフトミスを
防ぎ タイムアップにつなげるというもの
カラーを手元で切り替える事で通常は普通に使用できます
これなら、扱いが面倒なIパターンミッションを使わなくても
通常はHパターン DRAG走行時には 専用シフトでいけます
特に街乗りもしたい という方
自分はあまりシーケンシャルはおすすめしていません
HKSなどはシーケンシャル部分以外の内部は全く同じなので
これをうまく使用すればシフトスピードは同じに
ドライバーによってはより早くも、、
ミッションの価格は半額なので
予算でミッションを2機買う事も可能になりますからねー
もちろん 過去にもなんども制作してるし
他にも売ってると思いますが
今回はblacklineなりな結構こだわりで、
試作 試作で結構 ボツだしてます
((常時プチ切れ加工オヤジ))にこうしてああしてコレ作って
といいながら、、、切れられながら 制作
先日まで、ワンウエイ部分の高さ噛み込み具合
シフトアップ時の抵抗 フィールで 何度も試作
今はバネ(^^;
何個も用意して、SETして カラー制作しなおして位置かえたり
バネ変えたり、、、まだ決まりません
ホントお待たせしてますが
もう少し やって自分の能力内ですが、、、
なるべくいい物を
やっぱ DRAG用のパーツは考えてるだけでもテンションあがります
(^^
もうちょっとだけ時間をくださいませm(__)m
11:45:39 |
waruzo |
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June 24, 2012
撮影でした
こんにちはー今日は朝から撮影
朝から撮影だったけど 昼まで雑談しちゃったから
昼につけ麺食べてからスタート
エンジンパーツがメインで最後に自分の写真撮ってもらって
7時頃終了
思ったよりながかった
今日は日曜日でお客様も沢山いたので
撮影は
kaneko氏とkachi編二人におまかせ
お客様が多かったので
自分はほとんど事務所におりました(^^
さっき帰る前 kachi編はバテバテになってた
やっぱ若く見えても 歳はとるんだなと、、、
kanaeko氏も長い付き合いだけど、、、もう50になるみたいだし
みんなドンドンジジイになっていきますねー
工場も車の調整やプラグ交換とかでバタバタした一日でした
夕べは遅くまで、
MOTOMIとアルテッツァ TD06で
中央道激走ドライブへ(^^
大気圧補正のDATAも実測で確認もあったので
チト遠くまで
昼間 チトDATA詰めて完了
充実した週末だったな
19:29:48 |
waruzo |
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June 22, 2012
ラインロック
こんにちは今週は車両の入れ替わりで
4台お預かり
そして、入れ替えで納車したZ33
今回はラインロック取り付け
ABSをはずしていないので
ラインロックする時はABSをオフにします
ラインの配管 配線もなんだか面倒な車です
前回のJDDA ROUND1で初走行、体が慣れてくれれば的な
参加でしたが 、意外にいっちゃう(^^ドライバー
((dr-ogino))
エンジンは3,5L TD06ツイン ブロック補強した感じ
タービンでかくて入んなっかたので、エンジン位置もかわってます、あとは補機類もほとんどワンオフで制作
流石にBSの275ではグリップ不足
まあ、、当たり前ですが
いけそう、、という判断で
今回はこのタイヤを履く準備でした
HoosierのDRAG DOT RADIAL 275mmです
ホイルは WORKというメーカーの17−9.5インチ
うーんなかなかカッチョイイじゃん(^^
これで、ドライブも良くなるかな?
しかし
フロントは19inchのままなので
ちと微妙かな?(^^;
まあ、レースの時だけなので
やっぱ 扁平の厚いタイヤのほうが
グっときて個人的に好きでございます
今度一緒に練習しときますかー
それでは
14:55:14 |
waruzo |
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June 19, 2012
VG
こんにちはなんでも、、今日は台風がくるとか、、、
今週は3台お預かり予定
セッティングも早く終わらせて
代車がたりないので、回収したいのですが、、
終わらない、、
やっぱ天気には勝てねー
という事で工場ではネチネチ仕事してます
inoueがバラしてるのは
VG30
まだまだ、、、自分が2-3時間でおわるであろう仕事も
5日はかかる、、、
でも、頑張ってるかな?
なんか 楽しそうだし(^^;
MOTOMIのように変態になっていくといいですがー
自分はさわやかなので(^^ 関係ねーか?
そして、このVG
距離はそんなに乗っていないのですが
メンテナンス不足
水漏れたまま走行していた時間が長かったようです
そうなると、、、空気に金属が触れるので
アッというまに
こうなってしまう
特にZ32のVGでツインターボは水ラインのパーツが凄い量なので
あちこちこうなってしまうと
もう、、、大変
他のエンジンでも同じです
メンテナンスは大事って事ですねー
しかし、サビがスッゲー エンジンの中もすっげーのかな。。。
VG用の純正パーツが届きだしましたが、、、
やっぱスッゲー量、(^^;
頑張ります
そうそう、
先日inoueが制作したステー
シャーでカット ブレーキで曲げて ホルソーで穴開けて
リーマーで処理した後 バーリング
この工程 流れるようにできるように早くなってほしいものです
11:16:28 |
waruzo |
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