February 28, 2012
ノーマルミッション
こんにちは明日で今月も終了 やっぱ最近時間の流れが早いね
歳のせい?なんでしょうか?
最近はHKSミッションをはじめ DOGのO/Hがやっぱ多いのですが
今回はコレ
1JZ ツアラーVのミッション
ウチではあんまりいない、ドリフトのお客様(^^
レース前の練習走行で、御臨終
通常
純正ミッションが破損した場合
基本的に修理やオーバーホールはおすすめしていません
なぜかというと、、、純正ミッションの
破断 破損の場合 上の画像のようにギアはバラバラ
カウンターシャフトは一本物で交換
破片もミッションの中に回って他にもダメージがいきます
現にこれも 四速が噛み込みでかけてます
曲がりもでてます
となると、、、部品買って工賃もらったら
新品より高くなってしまう、、からです
純正ミッションをあける場合は
*希少車でパーツが無い ミッションも無い場合
*クロスミッションにする場合
*どうしてもノーマルミッションで強度をちょっとでもあげたい
場合や、入りを良くしたい場合
*新品ミッションが高い場合
などかな?
壊れる前のO/Hならやったりもしますがー
特に ノーマルしかレギュレーションで使用できない場合は
ギアの焼入れや シンクロを入りやすく研磨したり
寸法を変えて保護するなど色々できますが、、
所詮強度はそれなり
クロスミッションならば、同じ材料を使用しても
シフトアップ ダウンの衝撃がギア比が近いので
和らぎますので、比較的シフト時の衝撃には強くなります
今回は3速はドリフト中に蹴る?という動作をしたためのようで
このクロスミッションでの理屈は当てはまらないので
当初は((中古載せてしまえ))
ということであちこち聞いたのですが
中古が、意外に高い(^^;
新品の値段が\201000
それでも 純正パーツ買って工賃もらうとそれより高くなるので
新品がいいかな?と言ったら
((一応 純正パーツの価格と 強度を上げる方向で
見積もりを))
ということで、、、見積もりとったら
TOYOTAはパーツがやっぱ安い(^^
これなら、ばかみたいには高くならないでしょうということで
ノーマルを修理&強化
しかし、、、、、
これも 基本的には自分には衝撃に耐える自信は 正直無い
ので、今回はペラシャフトも制作しなおして対策
まだ制作中なので、これは後日。。。実はミッションより
対策としてはこっちがメインかな?(^^
ウチではドラッグの車は結構行なってます
H/Pとかには出してないけど 面倒なんで(^^;
という事でー
部品とって 焼入れ
向かって右が新品を処理した物
この他に3、4速も焼入れ
カウンターシャフトとインプットは曲がってしまわないように
焼入れ処理を変えてます(^^
そしてそして
仮組して寸法出しから計測 組み込み
もうちょっとで完成(^^ かな?
頑張りますー
((おまけ))
先日、32GTR 全開オヤジが
アクリルでできた鏡の板をもってきて
((切って))
と、、、、
コンターでけがいた通りカット
そして これが出来上がったのがコレ
エアロミラーの鏡部分
今のから、気分的に変えようと取っておいたサイドミラーを
磨いていたら傷だらけになってしまったらしく新調
見た目とは裏腹にマメでございます(^^
13:03:30 |
waruzo |
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February 25, 2012
HB
こんにちは昨晩一台 今朝は朝一番で一台納車
今日は雨ですが、先ほど上がって 路面も乾いたので
一台は調整いっちゃうかな?
今朝納車の一台は昨日シライが一生懸命 洗車してた一台
雨の中納車でチト残念
先週、今週は長期預かりだった車達が納車になりました
さてさて
モトミは、、、目が痛い、、、
わけではなく(^^)
エンジン室では
ミッション&エンジンが進行中
HB計測中です
ノーマルの元が44,5ccで、
シートカットで大きくなったので、まず計測します
その後、再度面研磨かけて完成
今回は1mm面研
燃焼室はシートカット後からー5cc
結構削りました(^^
ということで
このあとは まだ加工です
頑張りますー
((おまけ))
CIVICのお客様から、プレゼントを(^^
駆逐艦 熊野 の完成モデル と
戦艦大和のカットモデル 組み立てると戦艦大和になります
これは、シークレットの 大和竣工時のモデルらしいです(^^
この熊野の模型は、有名な組立業者が制作したものらしい
良くできてます(^^
そういえば、何年か前のクリスマス、、、
OPT2編集部から小包が。。。
開けてみたら これと同じ大和の模型が(^^
((戦艦すきだから 見かけて買ったので
クリスマスプレゼントですー))
ってもらった事があります
そういえば、、、去年は横浜銀蠅の写真集が発売されましたが
これも、kachi編が、2冊送ってくれたんだっけ(^^
いつも気にかけてもらってありがとうっ(*^^*)
H様 いつも珍しい物ありがとうございます
CIVICもうすぐ完成でございます(^^
15:30:36 |
waruzo |
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February 23, 2012
スロットル加工
こんにちは昨日までで HKSミッション 2機完成
今週は2台収めて 2台お預かり予定です
ミッションはやっぱ
チューニングショップさんがやっぱ多いので
お客様もお待ちでしょうからできるだけ急いで進めてます
お待ちの方完成次第ご連絡しますので、お待ちください
m(__)m
さて、最近あんまりなかった
スロットル加工
スロットルは丸ごと制作のほうが多かったかな?
拡大研磨してバタフライ制作
そうそう、前にも書きましたがこのバタフライのカット
切り口はストレートではなく
閉じた際に密閉度を出すために斜めにカットされていて
バタフライは全閉の時に若干斜めになるので
それが面圧着するように、カットしてあります
良くみないとわかりませんが(^^
装着車両はCIVIC
ポンプ配線とか 細かい仕事になります
エンジンはやらないので、もうすぐ完成
スロットルなんかは、blacklineで装着した場合は
これで、チェックと調整しちゃいます
純正のCANやOBDとかのカプラーからつなげる診断機
各国産メーカーや BMW ポルシェ フェラーリ GM FORD とか
アウディとか、とかOKです
こんなチェックレシートもでてくるし
やっぱ アクティブテストが出来るのが便利
色々な条件を与えて動かせるので
チトお高いけど、いいもんです、そういえば、もう月賦も
おわってるのかな?(^^;
このCIVICもあとはサクションパイプなんか制作して完了ー
頑張ります(^^
15:39:50 |
waruzo |
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February 21, 2012
A/T High ギア制作
こんにちは今日は暖かいです(^^
さてさて
今日もパリッと作業中ですが
色々手間かかっていたATミッションのギアがやっと完成間近
これは仮組して
周りのクリアランスとか当たりそうな箇所の確認
なぜかというと。。。
これがノーマル
1枚目の写真のチト歯が荒いギアは 下の写真の
左側のギアに溶接されていたもの
Pにいれた際にロックされる箇所
ATミッションなので
なぜわざわざこの部分のギアを制作したかというと
ノーマルのファイナルは4,3なのですが
この部分で1次減速されてしまい
6.3くらいになってしまう 非常にローギア
これを ハイギアードにする為
できるだけ1:1にするためギア制作
しかし、ケース内に収めなければなので
ギアの直径を変えると 小さいギアが直径が大きくなるので
ケースに当たってしまう、、、ので、なんども
寸法とギア比をだして
一番大きく なお 干渉しない寸法で制作
これで、4,7くらいになります
入力側はやっぱ寸法ギリギリ
そして 上部のギア抜き出し 焼きばめでとりあえずいれて
位置決めボルトを割で制作
((常時プチ切れ加工オヤジ))
このギア決める時も、
自分:(こーでこーで 当たるとまじーんだよっ)
プチ切れ:(そんなもんできねーよ、
こーなってこーなっちゃうだろっ)
自分:(へー、、、できねーんだっ?)
プチ切れ:(。。。。。。できるぜ、あたりめーだろ
できるに決まってんだろ この野郎)
ああああ、、、悲しい職人気質(^^;
でも仕上がりはさすが(^^
さすが 常時キレてるのに
仕事がいつもいっぱい 入ってくるだけあるね
このオヤジが仕事とるとき 敬語使ってるの聞いた事ねーもん
という事で
これで 歯の当たりみて また分解 ギア同士を溶接固定して
いよいよ組み付けです(^^
頑張りますー
14:48:37 |
waruzo |
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February 19, 2012
話が飛びますが、、、
こんにちは今日はもう日曜日 今週は来客が多い一週間でした
パリッと進めたので
今週は2台納車で
3台お預かり
納車した一台はSUBARU 本日朝9時にお預かりしたのがEVO8
バラエティ豊かでございます
(^^
しかし、EVOとインプレッサは未だに 7なのか8なのか、、
はたまた9なのか、、、インプレッサも今イチ難しい
ウチはKIT物とか付ける事が少ないなので
型式でパーツ頼む事が少ないから、、
あまり関係ないことも多いんで覚えないのかも
SUBARUもエンジンの中 特にブロックの強度が気になるので
よーく調べて 何個も見てるし、クランクもワンオフで
制作したりするので
このあたりの特徴っていうか違いは
((ああー、これは))とわかったりするけど
外見からはライトが違う。。。くらいしかピンとこない
それでも、マニアックな情報を(^^
EJエンジン
スラストメタルの位置が プルクラッチなのか
プッシュなのか、つまりで押すか 引っ張られるかで、
スラストメタルの位置が違う感じ
普通のエンジンは両方にある事が多いけど
なので
プルをプッシュに変換してクラッチ使うと
エンジンに、、、チト無理がでる、、
クランクで作り変えてあげれば大丈夫ですが
ウチで実際にやりました(^^;
クランク作る時に
さて、自分はいまミッションばっか組んでますが
時間見つけて
やっぱ、、、ネチネチ勧める SC300
フルパイプフレームに何かするって
思っていたより
ホント大変です、、、
まあ、まだ楽しむ余裕がありますがっ(^^
息抜きみたいな。。
そすると、、、、コーヒーが増える
流石にさみいし、、、良く飲む
ウチには事務所の外にblackline デザインの販売機
事務所の中には、snap-on 販売機
このカラーリングの赤は、本物のtoolboxと同じ塗料
snap-on 正規品です
デザインはtoolBOXになってて、、お気に入りです(^^
坂戸に工場を移した7年前から使ってます
今週 販売機屋さんが補充にきて 伝票みたら
マジでー、、、こんなに、、、まあ、自分で飲んでるのは
お客様と、一緒に、、なので何本か、、ですが
いつも微糖っていうの飲むのですが
やっぱ、糖分取りすぎ、、、ヤバイ
ということで、、、
これを投入
ネスカフェのバリスタってヤツ
こいつは、自宅で使ってますが
工場にも導入 2台目
上からインスタントコーヒーの元みたいなのいれて
背中に水いれておくだけ
メンテナンスがドリップ式と違って楽チン
五種類のコーヒーが選べる(^^
砂糖も加減できるし、、
自分はブラックが苦手なので、、
お気に入りは、カプチーノ(^^
11:05:05 |
waruzo |
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