blackline　blog

JBエンジン

こんにちは

月末ーって感じで、今日はチト曇り
朝一から　JZX100の調整　

さて、先日どうすっかなーと思っていた
コペンのクランクシャフト

やっぱプーリー合わせてみたら
やっぱかなり危ない感じ

純正で良くこれで　だしてるな。。。
って感じ　パワー上げるとココがいくらしい、、
情報は確実のよう



これです
上の溝に入っていない部分でクランクプーリーを止めますが
クランクには噛んでない

ということで　製作



とりあえず、プーリー側は無加工でいくギリギリ寸法で
ピン製作　他のクランクみたいに前まで抜けていれば
一本溝で簡単なのですが、　この寸法でキーを製作です

後は欠品してるピストンリングがくれば、これもかかれます
ヘッドは準備万端（＾＾



そうそう、バルブ最後に手ですり合わせしようと思ったら
ウチにあるタコ棒の一番小さいのでも。。。
でかかった。。ので、
久々にタコ棒買っちゃいました（＾＾

今日もがんばりますー

ネチネチと。。。。

こんにちは、

さてさて
人手も足りなくて　なかなか　進まないPRO-STOCK



見た目もあんまり変化していかないので、
見てると。。。なんだか焦ってきたりもする

年末　近いし（＾＾；

エンジンはちょっとずつ進めています

そして夜とか。。時間あいた時なんかは　
あちこちネチネチと弄ってます
先日からはフュエール系



ポンプなんかも位置これで決定
配管は10番のメッシュホースがフレーム内を這わせてあったのですが、固着してぬけねーので

切断しちゃう

何してもぬけねーので。。。。

外に引きます　カーボンメッシュのヤツ買ったので
10番を2本　　フュエールラインでは太いですよねー

しかし、、、この車はホコリがたまる。。。

お客様の車なんかは　

ボディカバーを工場の中でも
かぶしてあったりしますが、

これはそのままなので、ほこりがたまりやすい、、、

SUBのアニキに頼んで　フロアパネルやっぱ買おうかな。。。
汚くなるの、ホント嫌です（ーー

とりあえず　今日もパリッといきます（＾＾

（（おまけ））

先日　全開オヤジ、、、すっかり全開オヤジって事になった
まあ、、４７歳はりっぱなオヤジですね（＾＾

今月のG-WORKS　持ってきました



読者の乗りたい車みたいなのに　なっていたのを
弟さんが見つけて
教えてくれたそうです、

こんなコーナーあったんですねー
やっぱこういうもんでも、、、
結構モチベーションアップします
（＾＾

もっとカッコいいの作っちゃうぜー（＾＾

260RS

こんにちは

いやいや　寒くなってきましたねー
ミッション仕事　年内納期できるのは　多分今月中の
物までです

先週お預かりした260RS　久しぶりです



４〜5年前かな？にやった車
カムは272で、GTSSタービン　ブーストアップみたな感じです

今回はOSツインから、OSツイン（＾＾
ですが　変換キットを使用していたので　今回はR32のパーツ
で32R前期のようにPUSHに変更します
こっちのほうが調整幅多いですからねー

しかし。。。。パーツがこねー


さてさて

今回はちょっとした作りモン



HKSミッションのサイドチェックのRODを寸法直し
ここは、皆さん調整で色々される方もいますよねー

好みとかフィールみたいな
純正のRODにかぶせて　延長　内部寸法も変えるカラーです



こんなのでも、かなりフィールや具合を変える事ができます
ちょっとした事なんだけど

いい具合（＾＾
こういうのってエンジン　ミッションは多い
チトしたノウハウってやつ？

ミッションO/Hですがー

毎年12月になると、ギリギリでなんとか、、、と言われ
送っていただくミッションが大体あるのですが

ほとんどの場合が無理でございます

ウチも手がいっぱいだったりもしますが
年末は他の業者もみんな忙しくなっており
焼入れなんかも受けてもらえなかったりしますので。。。

ホントお早めにご依頼くださいm（＿＿）m

今年最後かな

こんにちは

日曜日　やっぱ　行ってまいりました
仙台ハイランド　

この日はFAN感謝DAYということで
どこでも走ってOKで\３，０００という日です

ですので、DRAGコースにも普段見ないような車が沢山走って
おりました（＾＾

ハイランドスタッフも、、、
大変だったようで、あんなに機敏に動く　
satou氏初めて見た（＾＾

つまり、スタートのステージ方法　
事前に配られた紙に書いて渡すらしいのですが
ほとんど読んでないようでー

それはそうだろ、、
ちょっと　ついでに走っておこうかな？って感じ
でしょう　メインは上のグルグルコース

今回は初めて　上のサーキットをしげしげと見てきた
上の食堂しかやってなかったので
ついでに。。。

意外に広いんですね、、仙台ハイランドって
20年くらい来ていて初めてあそこまで奥に行ったかも？です
（＾＾；


今回はblacklineからは一台のみ
kasuyaZ31　でこのエンジンは走り収め



自分と二人だけで自走で出発
途中でmitsuhiro氏と合流して　みたいな

雨でいかないつもりでしたので
急遽出発した感じで

行きは運転途中でしたけど、、いいなZ31　欲しいぜ。。。

ということで
天気でやられる前に午前中にとっとと
コース整備手伝って

走行開始！
なんとか3本走って

昼休み。。。に雨ふってきて中止(TT
AJITOのizumi氏は一本しか走れず

12月24日のセントラルは行く気まんまんだった（＾＾；

kasuya氏もふて寝（＾＾；
というか、不眠できてしまったので



こういう日だからいいけど　レースの場合は
なるべく前日しっかりホテルなどで睡眠とっておかないと
勝てるレースも勝てなかったりしますねー

そして、そして
おなじみのこの車



LV柄は健在（＾＾
内装は。。。。。

やっぱ変わってなかった



ふざけてるようで、ちゃんとしたイラストで書いてある（＾＾；
オーナーも車も意表をつかれます（＾＾

これで、今年も仙台に行くのはおそらく最後
来年の1/4マイルの復活　ホント心待ちしています

R32

こんにちは

寒くなってきましたねー

日曜日ですが、、、仙台ハイランドのFAN感謝DAY
予報はまだかなりの確立で雨（ーー

どうすっかなー。。。。。
kasuya　Z31と　全開オヤジGTRで、行く予定でしたが
仕事で全開オヤジ号は行けなくなってしまった

kasuyaZ31は今のRB20は最後の走行だし
できればいきたいですねー


ということで、日曜日は自分はいないかも？です

さてさて、自分は2J全バラして
ミッション組み終わって

昨晩はR32をバラバラにー
エンジンは今制作中なので

ボディのほうもボチボチと



サラサラっとミッション　エンジンおろしちゃう感じで

そして　今モトミは　オイルパンと格闘中



こいつを、2駆用にするので　ぶった斬り中（＾＾
かなり面倒な作業です

終わるコロにはモトミもいっちゃってるでしょう（＾＾

ミッションはR30Aにする感じです
I/Cはチト無理して７００mm幅　カッコいいだろーなー

さてさて、どんどん進めます

（（おまけ））
先日ですが、車を何台か処分
代車のmitsubishiもさようなら〜



去年TベルトとかW/PとかDシャフトとか、、変えたので
もう一回車検とろうと思っていましたが。。

ドアのとってが取れて　見た目もお疲れだし
先日　DAIHATSUの箱vanが増えたので
思い切って

でも、、、代車とはいえ　去っていく瞬間は
やっぱ寂しかった

長い間頑張ってくれたので
やっぱ寂しいですねー

今までありがとう　MITUBISHI君