February 27, 2011
ヘッドフランジ
こんにちはー今日はポカポカ陽気って感じに
工場は今週4台納車しましたので、イイ感じにスッキリです
32GTRが多くご来店(^^
やっぱいいですねー 32GTR
昨日最後に納車した32GTRもセッティング完了ー
280−10,8mmリフト N1タービンのEXチップ抜きしてありますが
ちと排圧の上がりが早いかな。。
もう少し抜いてブーストかけたいかなー、とも思いましたが
EXのバルタイを少し弄って、このあたりに合わせるのが良いかな?
みたいな感じで セットアップ
良い感じですー(^^
さて、今週新たに制作したもの
ヘッドフランジ インテークでございます
((常時キレ気味加工オヤジ))
にマシニングで制作してもらいました
こんな感じ
バッチリですねー
実は、コレ2個目
一個目はI/Jの取りつけが上手くなかったのと
もう少し厚みだして強度もアップしてみた
変わるのかな?的な物ですが(^^;
とにかく、バッチリ
これからサージタンク制作に入ります
((社長様))
田中工業(JUNマシンショップ)社長 田中様
皆さんには
((専務でおなじみ??))
今回のプロストック
スポンサーというか協賛していただいておりますー
この日はボーリングの為にブロック引き取りに
ありがとうございます(^^
17:46:16 |
waruzo |
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February 24, 2011
スライダークラッチ
こんにちはー今月ももう終わりが近い!
マジで。。。はえー
そういえば、SW20のサイレンサーを特注で巻いてもらっているのも
やっときました、来週にはかからないとです
SXE10もネチネチ進行中
やっとサージタンクを本固定ー
作業が結構遅れ気味です 皆様申し訳ございません
m(__)m
今週はZ32とER34を納車予定 もう一台Z31もなんとか
Z31はLSDが受注になるらしく 一度納車です(^^
ER34は最後に大気圧補正機能を追加します
モチベーション上げ上げで頑張ります(^^
さて先日完成したのがコレ
一見中古のフライホイールですがー
これは、スライダークラッチのフライホイール
V8用の物を2Jに合うように加工、
クランクのボルトピッチが違うのでこれはピースを制作して
穴埋め、新規で開けております。
これは、過去になんどかやっておりますが。。。
問題はリングギア
V8用のリングギアより、2JZのほうが小さいので
削ってはめちゃえばいい。。。と思っていたら
元の肉抜きのホールの部分に思い切りかぶってしまい
危なそう。。。なので
リングギアの内側にリングを制作
これを縦方向から ノックピンで固定
外側、2JのATのフライホイルから外したリングギアを取り付け
イモネジで回り止め固定してあります
これでバッチリ(^^
フェイシングの面はズタズタだったので研磨しました
自分はスライダークラッチは初めてというか
使い方すら。。。。です(^^;
周りで使った事がある、、、とえばnakano氏のFUNNYくらい
まあ、、、3000psなので(^^;
という事で唯一 国内で一般的に。。
スライダーを取り扱っている?
ESCORTさんに色々教えてもらわなきゃ、、、です
今カバー側のフェーシングも面研磨しているので
終ったら、、パーツ持って見てもらいます
パーツの組み方もバラバラであるのでわかんねーし
shiobaraさーん宜しくです
そのうち襲撃にいきます(^^
12:53:28 |
waruzo |
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February 22, 2011
pro-stock
こんにちはーなんか、、もう2月も20日過ぎて。。。。
はえーなー
ホント最近は時間がたんない。。。
まだまだ、無駄な時間が多いのかな?と、、、
いつごろ上手く使えるようになるのか
ずっと先かも?
でも
そのころには体が動かないかもしれませんねー
(^^;
さてっ
PRO-STOCK
補記類のレイアウトをしてます
インマニのフランジは今削り出ししてるので
先にI/Cやラジエーターを。。。
カウルの中ドンガラにして
こんな感じに
燃料タンクもI/Cの前に置いてしまうか。。。。
考え中です
これにサージタンク タービン。。。。
タービンはとりあえずT88 GKに
運転できるようになったら
GARETTのGT47あたりをいれようかと。。。
まあ、とりあえず動かさなきゃです
そして、今週は32GTR セッティング
エンジン慣らし後の作業も終わりようやくセッティング(^^
バリっとしあげますー
12:18:00 |
waruzo |
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February 20, 2011
ブロック
こんにちは最近はあったかい日も多く、、、やっぱ夜は楽かな?
昨日は沢山お客様がご来店、事務所に入れなかった方、、
すいませんでしたm(__)m
ここは何となく8人くらいが限界かな?
ギューギューで座ってもらうのも 変だし
まあ、こういう日もあるって事で(^^;
さて、一昨日は 八王子のアニキのところに行ってました
2Jブロックにセメント入れてきたんですが
RISING SUNNYが3Sターボにスイッチした際
TOYOTAのブロックの水経路確保のノウハウを
チョコチョコ聞いていたので、
((教えてくださいー))って事で
アニキには。。。。
お出かけするはずだったのに
邪魔しちゃってすいませんm(__)m
自分はRBは結構入れた事あるけど
Lにちょっと A型も入れたか。。
でもそんなもん それに
自分の使っていたセメントはちょっとポロポロしてしまった
そんな話からアニキが
((スッゲーのあんぜ))みたいな感じ
((持ってこいよ、
日本最速のエンジン組んだ俺が見てやるよ
しょうがねーなーこの野郎っ
バーカ くんなよっ))
てな感じ(^^
でも、L型NA 日本最速をとったアニキのノウハウは
やっぱ、スッゲー 勉強になる
どの辺が、すげーかっていうと
こまけーネチネチした部分が(^^スッゲーかな?
ブロックの角の部分みたいな。。。。
やっぱ
明日の自分の為に、やっぱスッゲー事は知りたい
もう一個スッゲーというか、目的の一つは
エンジン洗浄機(^^)
一番ガマいただき
いやいや、、、マジでこの洗浄機スッゲー。。。。イイっ
(*^^*)
ハンパジャネーキレイになる、楽ちんにっ
この((楽ちんっ))はスッゲー大事
エンジン仕事で2日かかる仕事の一つに
((洗浄))があります
これが。。。。。すぐ終わる しかも勝手に。。。。
やっぱ欲しい、この洗浄機 10年くらい前に120万くらいって
事ですが、、、
今はもうこの6発が入るのを作っていたメーカー
潰れたらしい。。。4発しか入らないんじゃ つかえねーし。。。
そのうち、探して月賦ででも、欲しい逸品です(^^
さてさて
2Jブロックですが、アニキのところに行く前に 水ラインの
サビ落とし、、、このブロックは結構凄いサビ、、(^^;
サンドブラスターで格闘すること2時間
全部やっつけてやりました
いいねぃ(^^
ピカピカになった所でRISINGへ、、洗浄機につっこんで
そのあと、ネチネチ粘土細工
23時くらいにはセメント注入ー
そうそう、33GTRに乗る YAMADAさんが
((やわらかいほうがいいだろー))
ってストーブで暖めてくれました(^^
ありがとうございましたー、
おかげ様で
今日はいけそうもないので、火曜日あたりまた取りにいかなきゃー
またお邪魔しちゃいますよー
アニキ本当にありがとうございます(^^
13:09:40 |
waruzo |
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February 17, 2011
健康診断
こんにちは今日は朝9時から健康診断でした
モトミと一緒に、ねぼけたまんま行ってきました
色々検査して。。。最後の腹部レントゲン
結構アクロバティックな感じ。。。。。
思えば健康診断なんて中学の時のが最後かも??
結果怖いかも。。。。。。
ちなみに視力は1,5でございました(^^
さて、今週も結構 バタバタしていますが
今週2台納車予定ですので
34GTRとFDお預かりできそう。。お待たせしております(^^;
来週はR34とZ32納車予定。。がんばります
自分は、、今もくもくとヘッドと格闘
荒削りも終わって 仕上げに入りました
昨日はノリノリで夜削っていたのですが
本日の健康診断があるので、22時くらいに食事したかったので
早上がり
お客様もすぐ来て撤収になってしまいました
すいませーん(^^;
燃焼室加工、今回は圧縮均等に、、みたいな感じで心がけて
削ってますが。。。
所詮は自分なんかは、何億もする機械も買えるわけでもなく
実際にどう燃え広がっているか、、、、は
((はっきりわからない。。。所詮3流か。。))
となります
という事で
やっぱ数と経験と推測、、、に頼るしかありません
でも一番燃焼室削ったというか、死ぬほど削ったであろう
エンジンはA型、次がRBかな?
結果見て、、、推測するのにも、、、
自分だけの知識だと思いこみが
入るので、、思いこみはいると他に気がつきずらいので
結構、こういうのは色々な本読んだりもします、
もちろんエンジンの本もですが 物理や流体力学
熱工学みたいなのも、、、
そして、、、
((わからねー。。。。))
という場合が多い、そこで、結構 本書いているのが
大学の先生だったりすると
電話で聞いてみたり、、、してしまう事も、、
意外にですが、結構丁寧に教えてくれたりします(^^;
そんな 色々 フル活用でヘッドを削ってます
なので、いい感じになってくれるかと。。。。(^^
((おまけ))
うちで使っているジャッキ、低床のエア 2t
ここに越してきた時 NISSAN ALTIAの物を12〜3万くらいで
確か、リフトとコンプレッサーもNISSANだったかな?
そんなエアジャッキが、、エアで上がらなくなってしまった
多分バルブにグリスとホコリでもつまったんだろー
けど、、、時間も人手もないので修理に。。。
代車(ジャッキ)もきたし
そしたら。。。。修理代が¥63,000
しかも、
((今はエアジャッキ安いから
¥70,000で同じの買えるよー))
ジャッキないと、仕事になんねーし。。。
ALTIAのを購入、
今のあるから前のも時間見て開けて修理しなきゃ
手動は全然大丈夫ですがー、やっぱエアじゃないと上がらない
車が多いので、、、つまリ フロントはメンバーにかけると
キコキコできない車も多いので(^^;
今月は工具をいくつか。。。それはまた後日に
12:35:31 |
waruzo |
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