blackline　blog

ポート研磨

こんにちはー　
いやいやいや、マジでさみい。。。。
屋根ないところに車おくと凍ってますね

そんな中、ここ何日かは、ヘッド加工中



今回は結構ローコンプにします
パワーを出す、この一点なので　スキッシュ周りを
結構変更しちゃいます

燃焼室終わったら　ポートにかからなきゃですがー
とにかく一か所に何時間もジーッとしてると。。。

集中している時はいいのですが
フト気を抜くと。。。。ホント冷えてる
体が芯からみたいな

でも、こんときに飲むコーヒーとタバコは旨いです（＾＾
やめらんねーかな？

ポート研磨でここ最近必需品になっているのがコレ



グラスの横にLEDが左右についてるやつ
3M製だっけな？SNAP-ONが持ってきます

これはホント便利です（＾＾
自分は2個目

見た目が面白いので、お客様も何人か買ってました
さて、ヘッドも早く終わらせて

プーリー周り終わらせなきゃ
ダイナモ回す
プーリーは溝切りで上がってきておりますー



これをATIダンパープーリー装着のカラーに3本止めになる感じ
今週には前側のレイアウトは終わりそう？です（＾＾

トミーカイラ

こんにちはー

今月は色々とバタバタしているうちに月末。。。。。。
なんか　やっぱ　時間使い方へたくそなんでしょねー

足りない感じです

今月には終わらせたかったトミーカイラ。。。



現在はミッションをO/H中です



分解時に破損個所やRODの曲り　各部計測まで行い
LSDも交換なので、ベアリングなんかも新規で取り寄せて
一個中々こなかった。。。。

（（（やっときたぜー）））て。。。。

リングギアも全部交換して組み込み

さあ、本体ーって事で

キレイになったパーツを組み込み計測確認してたら。。。。
5速ギアの表面にカジリが全周発見　カケまで。。。。



新品なかったら、これは全周クラック入ってるので補修は
厳しい。。。。制作は、かなり金額いきます、、、

ので、在庫調べたらあった（＾＾
スッゲー安いし、（＾＾

という事で到着次第再開でございます
もう少しお待ちくださいませー

そうそう、この車もセンターはバスタブですが
前後はパイプフレーム

見る方の半分は

（（これ　ポルシェですか？））と言われます
やっぱ珍しい車なんですね

ちょっとずつ。。。。

こんにちはっ

いやいやー昨晩は寒かった（＞＜）
それでも。。。。あっちーよりはいいです（＾＾

さてさて、blacklineは正月明けでお預かりと年を越えた車
長期お預かりも多く　飽和状態でした



が。。やっと一台納車

32R
エンジンはコスワースPISTON　クランクはノーマルです
カムは280　10,9　IN/EX　タービンはT88　33D　1000ccI/J
パイピングやフロントパイプマフラーなんかもワンオフ制作

タービンはともかく、最近はこの仕様のRB26が多い
奥に写っている32Rも同じ仕様のエンジン

タービンはN1のチップ抜き仕様なので
圧縮比とバルタイ　V/Pも若干変えております

280くらいからのカムはグイグイ走るし、ナイスサウンドで
自分もお気にいりでございます（＾＾

今回はV-PRO制御です
慣らし用のDATAを制作でセットアップ　
4、５日かけて完了
ISCVのセットとか冷間始動なんかが意外に時間かかります
温めて冷やして、、みたいな感じなので



モトミとのネチネチドライブも完了（＾＾

さてさて、本日からは、年末にエンジン完成したZ33
ツインターボ
開始です、今からエンジン載せ

　

TD06ツインだと
タービンでっかいのでエンジンの搭載位置
変わるから　ちょっと面倒（＾＾；　
がんばりまーす

jdda 2011 decade

こんにちはー

昨日はここへ



６０階のパーティー会場　サンシャイン展望ホールでございます

JDDA2011　DECADE　
１０周年パーティーに行ってきました
オフィシャルは事前集合で準備　明るかったので
スカイツリー　メチャメチャ良く見えました（＾＾

まずは
代表でFUJIMOTO氏挨拶（＾＾



各メーカーの方から関係者やお客様もいれて６〜７０名くらい
来ていただきました

blacklineからは
kimisima君とtakakoちゃん



ISHIBASI氏も参加（＾＾



ishibashi氏は写真撮られるのが嫌いのようでいつも逃げますが
今回は激写（＾＾；

立食パーティーで食いまくってやろうと思っていましたが
意外に挨拶や話に夢中になり、あんまり食えなかったかな？
食ったかー？

途中でDRAGグッヅのオークション、
自分もPRO-STOCKのモデルカー￥４，０００まで入札したら

AJITO　HASEGWAが妨害。。。。しかし結局２万くらいまで
せりあがったので、買えなかったですが（＾＾

あとはシンプソンのメットも欲しかったですがー
吊りあがり（＾＾；　
JohnForceの９５ｙ　サイン入りブルゾンも欲しかった。。。
が買えずー

残念　

最後に会長のESCORT　SHIOBARA氏　ご挨拶



スッゲー楽しい時間でした（＾＾



また、１０年後パーティー　楽しみです

（（おまけ））
さてさて、２次会です



予想以上の参加人数でギューギュー（＾＾；
自分は　PROMODET　komine氏やANDOUさん　manabeさん
kuruuchi氏ななんかと色々　身のあるお話を（＾＾

そしてやっぱ、あっちのほうで　tetsuさんが
●●●ンで。。。。。いつもの事ですがー

こうなるとtetsuさんを止められるのは
画像の方　PROMODETのkomine氏だけ、、、、

●●●●で正座（＾＾；　スッゲーカッコいいです

DRAGの集い、、楽しい
そうそう、、自分はそのあと　ACTIV　KOBAYASHI氏と
夜の池袋をさまよい、、、本当にさまよって帰ってきました。。
疲れた―（＾＾；

PRO-STOCK

こんにちはー

ここ何日か昼間はちょっと気温がマシな感じ
流石に昨夜の遅くは寒かったですがー

昨晩はPRO-STOCKをネチネチと。。
モータープレート　Front　Rearにblock仮付して
前周りを制作する為に寸法確認



ATIのダンパープーリーはV8で使用してたのを流用ですが
ちょっと長いので、とりあえず７ｍｍくらい詰めてみようと、、
溶接されていてうちに　超硬の歯がなかったので
夜遅くに　加工オヤジに旋盤で

（ちょっと擦ってくれよん）とお願い
スッゲーブツブツいいながら　チャチャっと研磨



いつも　わりーねー（＾＾；
おかげで、エンジン側に７ｍｍ寄りました
あと５ｍｍくらいはいけそうですがこのあたりで

そして、位置が決まったところで
今回はダイナモも装着するので、クランク側にダイナモ用の
プーリー作んなきゃです

ダンパープーリー側に８ｍｍのボルト3本で
固定できるようにしたいので、形状を決めて

2Jのダイナモ使いますが、ベルト幅は4PKにサイズダウン
これは、オイルポンプ側のプーリー位置をなるべくエンジン側
にしたい為

これで、エンジン左にはダイナモ　右にはオイルポンプ
装着のレイアウトになります

あとはW/Pどこに付けるか。。。。
電動なので後回しで。。。。

これからダミーヘッドも載せてサージタンクとか作らないとです
まだまだ先は長い感じ。。。。
明日が見えません（＾＾；

（（お知らせ））

明日はサンシャイン展望ホールで　JDDA10周年記念パーティー



チケット￥６，０００です　参加してみたいという方
お気軽にご連絡ください　ちょっとおしゃれな服装でお願いします
（＾＾