November 19, 2020
RB Block 加工
こんにちはーまずは、、お知らせ
先日から、ご参加を募集しております
29日 モテギの DRAG FEATIVAL
明日が締め切りとなります
ご返信していただいていない方、
できましたら
ご連絡ください
（＾＾）
さて、、、
工場では、
RX7納車から 300ZXお預かり
色々 作業、、、、ですが
短期で終了します（＾＾）
で、、、この後 Z31 180SX R31と、、
続きます
そして、そして
エンジン仕事の、加工、
Block PISTONE加工も上がってきております
Pistoneは Cosworth（＾＾）
いつものです
リセス加工も完了
そう、Cosworthはもともと 純正PISTONEのように
リセスは切っていないので
リフトの高い CAM SYAFTを使用する場合
VPを詰めて バルブタイミングを出すために
リセスを切ります（＾＾）
blacklineでは、トルクを出すのに
２８０ー１１ｍｍ前後をよく使うので
リセスは必要
寸法は、、、まあ、、、それぞれ指定してくださいませ
そして、Block
エンジン ブロック、、、
RBは10機開けたら
半分以上は、NG、、、
クラックが出ますので
ボーリングする前に
まず、上面を引いて
クラックが無いか？を確認
クラックがでてきたら、、、、
捨て、、、です（＾＾；
これは新品でも同じ、、、
しかも、、新品でも上面引いて クラックがあっても
クレームは効きません
NISSANがそうなっているようです
それが嫌なら買わないでください、、、って事ですね
blacklineでは幸いな事にまだ
新品でクラックが出た事がありませんが
まれに、、、ある、、というのは
聞きますので これはもう、、運次第ですよね、、、
今回は元のブロックを加工ですが
クラックはありませんでした（＾＾）
ラッキー
写真で、線が入っているのは
保護で貼っているテープの跡でございます
ということで、、、
このエンジンは、、次の次の予定、、、、
ホント、、、なかなか進みません、、、
お預かり待ちしていただいていた
短期仕事を今月は集中して進めていますが
長期作業のものも少しずつ時間を見つけて
進めております（＾＾）
急がば回れ、、、、ネチネチ進めますーーー
それでは
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