September 26, 2020
piazza 6speed
こんにちはーいやあ、、、今日なんか、、肌寒いくらい（＾＾）
いいですねーーーー
仕事もはかどりますーー
さてさて、、、工場はちと、、、
お預かりが多いのですが、、、
頑張ってネチネチ仕上げております（＾＾）
そんな中、、、最もなかなか進まない、、、
Piazza
6Speed missyonnをインストール中ですが
そうそう、、、
blacklineは Missyonの作業、、
やはり、、チト多いのですが
たまにある、純正ミッションのタイプ、
シンクロ付きGEARの制作のお問い合わせも増えてます
しかし、、、ほとんどが、、値段で不可（＾＾；になります
形状が複雑になるので
DOG TypeのGEARを制作作る金額の
3倍から5倍なんて事もあります
あわせて、、、
2軸ミッションの場合 純正タイプや純正に準ずるタイプ
シンクロ付きクロスミッションなど、、
カウンター側のGEARが、1体物というのが多いのですが
大量生産でコスト削減でこうなっておりますが
これは、、単品制作となると、すごい金額になります（＾＾）
シャフト、GEARを別体ですべて制作するか
場合によっては、そのGEARのところまで、、、
各GEARを切り取り
分解式っぽく制作しなおすことはできますが、、、
手間がすごいのでお勧めしておりません（＾＾；
補修、、、で治る程度の破損ならばよいのですが、、、
ということで、、、
FRであれば、無理してGEARを制作するより、
他のMissyonを装着してしまったほうが
安価で早かったりします（＾＾）
ですが、、、
ほかのエンジンに違うミッションを合わせるのは
そのまま、、、とはいきません
まず、、、Missyonの容量が大きいものが
よければ、、、ボディを加工するようです
おおよそですが、、Missyonは大きいのが丈夫という傾向は
間違いないですが、、、
入らない、、、となると、、かなりの加工を要します
ですので、、ボディをいじりたくない場合は
にたような大きさのMissyonを選ぶ事ですね（＾＾）
その次はBEELL
BELLメーカーというのは、日本はありません
ちなにみ、、、クラッチメーカーも競技用をすべて
作れるようなメーカーはありません
みな、ダイアフラムタイプのノーマル形状ですね（＾＾）
そこで、、
BELLをどうにかします
BELLで分離できれば、BELLを制作する、か
AT用BELLを加工して使用する、、、ですね（＾＾）
これは、純正BELLにHKS Missyonを合わせるために
制作したプレートですこれも、比較的単純な方法（＾＾）
今回のPIAZZA、BELL FRONTケース一体なので
カットして使用します
以前出した画像と同じように、、、
見えますが
すでに、仮載せは無数に、、、
PIAZZAのMOTORなんてDATAもないし
おりて、型取りできるものも無いので
現物を車載で寸法をとるしかありませんので
めちゃくちゃ手間がかかっております（＾＾；
フライス研磨は、何気に１ｍｍずつ、、みたいな
感じでもう５，６回
なぜか？とうと
まず、、BELLにクラッチを納めなければなりません
これも削り出せばなんでもOKですが
今回は、純正BELLを加工使用しますので
それを確認
そう、、この位置で、BELLを納めて
レリーズベアリングを適正な位置にくるように
作り変えなけらばなりません
次は スプライン位置も合わせる必要があります
仮制作で カラーをまず制作
そろそろ、、内部に使うベアリングの固定方法
フォークの固定方法、それのスペースがあるか？
で、、決めていかなければ、、、ですが
これが、、、難しい（＾＾；
DATAが無いっていうのはそんなものですねー
やはり、、経験は大事
もうすこし、、、仮合わせが続きます（＾＾）
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