May 30, 2020
GTSR サージタンク制作
こんにちはーいやいや、、、あちい
ですが、作り物(^^)
クランクシャフト待ちの GTSR
先にダミーエンジンを載せて
制作物を進めております
サージタンクもやっと形になってきたので
ファンネルを制作(^^)
サージタンク内部の各ポート用です
研磨して
取り付け
こここで、、また、歪みを取り、
仮付け(^^)
これは、例えば Boostが2kなら、3気圧になりますので
3気圧になった空気を各気筒が押し込まれず均等に
吸えるように
サージタンク容量を大きくしております
こうする事で 各気筒のエア量を均等にできますので
点火なんかも特に マージンや、SETに幅がでてきます(^^)
そして、、ファンネルを装着する事で
さらに、、効率を上げる、、、というか
ファンネル有り 無では、結構、、、違いがでます
音も随分変わります
空ぶかしも気持ちイイですが、、、
あおり運転などはダメです
無駄なRACINGも控えましょう(^^)
昔は、、、Boostがかかった際に、、のSETで
色々試した、物なんですが
お客様のオーダーの理由の多くは、、、
この音かもしれませんね(^^)
と言う事で
Throttleを合わせるとこんな感じに
ここから本溶接、
HEAD フランジの面研
そして、Throttle ワイヤーを交換、、、ですが
この車はこれが結構大変、、、、
で、、、
各AIR NIPPLEも取り付けです
もう少しで完成(^^)
ネチネチ進めますーーーー
それでは
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